Путешествие по России на автомобиле – это особый вид туризма, почти медитация, когда всю дорогу наблюдаешь живописные уголки нашей огромной страны. А если маршрут пролегает от сурового Норильска до солнечного Сочи, то впечатлений хватит на всю жизнь. Именно такой вызов принял норильчанин Александр Богданов, решив провести отпуск за рулём своей верной спутницы – ВАЗ-21011, или, как её ласково называют в народе, «Копейки».
«Из Норильска до Дудинки я добрался своим ходом и погрузил машину на паром до Красноярска. Этот морской этап занимает 10-12 дней, так что у меня было время морально подготовиться, – вспоминает Александр. – Прилетев спустя две недели в Красноярск, я забрал автомобиль с причала и сразу отвёз его на СТО (станцию технического обслуживания (прим. ред.). Нужно было устранить мелкие недоделки. К счастью, запчасти на эту модель стоят недорого и есть в свободном доступе. Спустя пару дней ремонтов я наконец выехал на трассу».
Маршрут лежал через Кемерово, Новосибирск, Ишим и Уфу. Дорога проверяла путешественника на прочность. В Кемерове неожиданно «умерло» сцепление, но местные мастера оперативно справились с проблемой, и Александр уже мчал дальше, к Новосибирску. Однако самые серьёзные испытания ждали его после Уфы.
«Выехав утром из Уфы, я вдруг понял, что машина идет тяжело, будто на «квадратных колесах». Оказалось, рассыпались подшипники, и что-то отвалилось в подвеске, – рассказывает Александр. – Пришлось встать на обочине объездной. Раннее утро, машин мало… Делать нечего – вызвал эвакуатор. Он приехал минут через 40–50. Пока ждал, нашёл в интернете площадку с десятком сервисов в Уфе. Туда мы и отправились. Ребята вошли в положение, быстро диагностировали поломку и всё заменили. Буквально через четыре часа я уже продолжил путь».
Следующим этапом стал рывок до Нижнего Новгорода, где Александра ждали друзья. Это был самый длинный перегон за всю поездку – 1050 километров без передышки. А уже после Москвы начался финишный прямой участок пути к южному солнцу.
В Сочи Александр оставил машину «зимовать» – ждать следующего приключения. Сам же он вернулся в Москву, чтобы продолжить путешествие уже другими способами.
«Я считаю, что автотуризмом нужно заниматься периодически. У нас есть куда съездить и что посмотреть», – делится впечатлениями герой.
Выбор маршрута был неслучайным. В далеком 1989 году шестиклассник Саша вместе с родителями уже проезжал похожий путь к долгожданному морю. Теперь, спустя десятилетия, он решил повторить этот опыт, но уже за рулём собственного автомобиля.
«У меня несколько машин, но для этой поездки я выбрал именно «классику» осознанно, – объясняет Александр. – Сама идея заключалась в том, чтобы совершить путешествие на старых добрых «Жигулях», со всеми их «болячками» и возможностью ремонта своими руками. Запчасти доступны, а большинство мастеров на СТО учились и начинали карьеру именно на этих машинах».
Ранее Александр уже ездил в Крым и Архангельск, но по сравнению с путешествием от Заполярья до Черного моря те поездки кажутся однодневными прогулками. Масштаб и ощущения здесь совершенно иные.
Несомненно, это путешествие запомнится Александру на долгие годы. Несмотря на технические препятствия, все проблемы решались быстро и не мешали наслаждаться сменяющимися пейзажами: от северной тайги до степных просторов и горных серпантинов.
Тем, кто тоже мечтает повторить подобный вояж, Александр даёт несколько важных советов.
«Если вы планируете подобное путешествие – на этой машине, аналогичной или любой другой, – тщательно подготовьтесь: изучите возможные неисправности и способы их устранения. Обязательно возьмите с собой канистру на 10-20 литров: в дороге запас топлива никогда не бывает лишним. И главное – не бойтесь приключений. В таких поездках важно наслаждаться окружающими видами и самим моментом. Не упускайте этот шанс», – отмечает он.
Ранее «Северный город» рассказывал, что плато Путорана показали в кино.
Следить за новостями также удобно в совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в мессенджере MAКС. Подписывайтесь, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
