Метка: Северный морской путь

Поставки на Таймыр сделаны в полном объеме.

Эксперты подсчитали потребность в стали для кораблей Северного флота.

В этом году он может начаться 16 мая, к событию готовятся заблаговременно.

Основным драйвером развития СМП сегодня становятся новые месторождения в Российской Арктике.

По мнению экспертов, экономически выгодное развитие СМП может изменить экологическую ситуацию в Арктике.

Для дальнейшего роста перевозок требуется обновление инфраструктуры СМП, отметил замглавы Минвостокразвития.

Мероприятия мастер-планов опорных городов внесут в национальные проекты.

Развитие СМП напрямую зависит от технического состояния флота.

К нему подключатся все арктические регионы страны.

Особое внимание в программе развития транспортной доступности – строительству ледоколов для Севморпути.

Эксперты привели статистику инвестиций в Российскую Арктику в динамике.

В нынешнем году объем перевозок будет несколько меньше, чем предполагалось.

Компания доставляет на Таймыр топливо, продовольствие, промышленные товары, механизмы, оборудование.

В список вошли морские и речные порты, автодороги, аэропорты, железнодорожные станции в 23 регионах.

В планах – увеличить грузопоток до 190 миллионов тонн за ближайшие десять лет.

В дальнейшем компания намерена значительно увеличить этот показатель.

Балкер с грузом в 164,5 тысячи тонн прошел по СМП с помощью двух атомных ледоколов.

Старые планируется направить на более сложные участки Севморпути.

Это будет способствовать круглогодичному использованию СМП.

Речь идет о пути в регионы Дальнего Востока и Арктики.

Ему предстоит вывезти строительную технику со строящегося терминала «Северная звезда».

Для обеспечения заявленного грузопотока Севморпути необходимо достроить еще 32 и создать с нуля 55 грузовых судов.

До 2030 года общие перевозки по СМП должны превысить 200 миллионов тонн.

Система будет проводить мониторинг ледовой обстановки в северных широтах, что позволит ускорить проход морских судов.

До конца навигации контейнеровоз «Севморпуть» должен сделать три рейса с оборудованием на Таймыр.

Для доставки техники и материалов к месторождениям построены более 1,5 тысячи километров зимников.

Особого внимания, считают специалисты, требует подготовка проекта закона о таких мероприятиях.

Спасательная операция в восточной части Севморпути успешно завершена.

Для оказания поддержки компания выделила свой атомный ледокол.

Съемки будут проводиться на территории Красноярского края, ЯНАО и Чукотского автономного округа.