#НОРИЛЬСК. «Северный город» – Цех подвижного состава – незаменимая часть Предприятия технологического и железнодорожного транспорта (ПТЖТ) компании «Норникель». В ведении этого цеха находятся два жизненно важных участка: эксплуатации и технического обслуживания вагонов. На участке эксплуатации трудятся локомотивно-составительские бригады (машинисты тепловозов, помощники машиниста тепловоза и составители поездов), а на участке технического обслуживания вагонов полноправными хозяевами считаются осмотрщики –ремонтники вагонов и мастера.
«Участок эксплуатации использует парк техники, состоящий из магистральных и маневровых тепловозов, а также вагонов. Магистральных тепловозов на участке 23 единицы, маневровых – около 40, но больше всего у нас вагонов – две с половиной тысячи единиц», – рассказал начальник цеха подвижного состава Алексей Арбузов.
Сам Алексей отдал железной дороге более 30 лет. После ПТУ №17 и службы в армии он нашел здесь свое призвание. Прошел путь от помощника машиниста тепловоза до руководителя цеха, знает каждый механизм, каждый винтик в цехе.
«В штате в моем подчинении порядка 500 человек: это начальники участков эксплуатации и технического обслуживания, мастера и рабочие. К каждому нужен свой подход, но всех нас объединяет одно – желание работать и любовь к тому, что мы делаем. Я доволен своей профессией, в работе мне нравится стабильность, новые задачи, хороший заработок и общение с незнакомыми людьми», – отметил Алексей.
С теплым чувством о своих должностных обязанностях рассказал и Игорь Михайленко, начальник участка технического обслуживания вагонов, посвятивший ПТЖТ более десяти лет. После армии он занимался монтажом пожарно-охранной сигнализации, работая на разных предприятиях, в том числе и на рудниках.
«В 2010 году друг предложил мне перейти на железную дорогу. Я отучился у грамотного наставника, который привлекал меня к разным работам, порой тяжелым, но именно на опыте я быстрее понял, что к чему. Теперь, спустя годы, достаточно взгляда на вагон, чтобы я увидел неисправность», – поделился Игорь.
Вскоре инициативного молодого человека заметили, он начал замещать мастера, старшего мастера, пока не дослужился до начальника участка. Сейчас у него в подчинении 13 мастеров и 50 осмотрщиков – ремонтников вагонов. Мастера получают заявку от дежурной по станции, какие вагоны и где нужно осмотреть, после чего осмотрщики выходят на указанный путь станции для проведения технического обслуживания. Помимо пункта техобслуживания в Норильске на стации Норильск-Сортировочная есть еще два в Талнахе: на станциях Комсомольская и Хараелах. Ежедневно железнодорожники осматривают составы, выявляя неисправности и устраняя их, невзирая на капризы погоды, которая порой подбрасывает им дополнительные испытания.
Несмотря на мороз, ветер и метель, эти мужественные люди, не боящиеся труда, применяют свои знания и умения, чтобы «подлечить» стального пациента. Не всегда вагоны могут доехать до пункта технического обслуживания, иногда скорая помощь железному исполину может понадобиться на любом участке пути от Талнаха до Дудинки. Тогда «лекари» берут чемодан с инструментами и отправляются на помощь. Помимо устранения поломок осмотрщики оценивают новую технику (в последнее время идет обновление железнодорожного транспорта) и готовят замечания и предложения для разработчиков, что можно улучшить, что модернизировать.
В основном в цех подвижного состава приходят люди, любящие технику, с детства умеющие управляться с отверткой и молотком. Игорь, например, еще мальчиком пропадал в гараже с отцом, где они ремонтировали снегоход и машину.
Как рассказал Алексей Арбузов, прийти в ремонтники может любой молодой человек, имеющий полное среднее образование.
«Бывало, мы принимали выпускников школ, обучали, потом они уходили в армию и возвращались после службы снова к нам. И вообще, многие, кто уходит искать себя на других предприятиях, возвращаются, – говорит он. – Здесь слаженный дружный коллектив, всегда есть надежное плечо, которое направит и подскажет. А дальше все в руках самого человека: не будет лениться, готов обучаться – все получится».
Как отметил начальник цеха подвижного состава, коллектив всегда рад принять в свои ряды тех, кто не боится физического труда, любит железнодорожный транспорт и готов стать частью большой семьи ПТЖТ.
Ранее «Северный город» рассказывал, как служба энергетического хозяйства обеспечивает надежную работу железнодорожникам и транспорту.
Больше новостей читайте на совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в Telegram.
