#НОРИЛЬСК. «Северный город» – В МУП НПОПАТ налаживается ситуация с водителями. По словам директора организации Александра Тетенькина, престиж профессии улучшился, и в первую очередь на это повлияло повышение заработной платы: с 1 ноября 2021 года ее подняли кондукторам и водительскому составу, 1 января 2022 года – на 16 процентов вспомогательному персоналу – это ремонтники и слесари-сантехники. Сейчас идет работа по повышению зарплаты аппарату управления. Динамика прослеживается положительная – на январь было 125 вакансий, сейчас – 103. Еще пять человек устраиваются на работу и проходят медкомиссию. Водителей в НПОПАТ продолжают принимать, особенно ждут женщин. На данный момент автобусами «руководят» лишь три представительницы прекрасного пола. Одна из них – Кристина Доронина.
– Кристина, как вы оказались за рулем автобуса? Это же, казалось бы, совершенно не женская профессия.
– С 1988-го по 2004 год я работала кондуктором в четвертой автоколонне. И если бы уже тогда женщин принимали на должность водителя, я устроилась бы. Но тогда еще такой возможности не было. Прошло время, и однажды я увидела девушку за рулем автобуса, и меня уже невозможно было остановить. На тот момент у меня была категория вождения В, я десять лет работала в такси, а здесь нужны были категории С и D, я побежала, за свой счет выучилась и пришла – меня приняли, я пообещала начальнику, что не подведу и продолжаю не подводить. Водителем работаю уже 4,5 года.
– Чем привлекает вас эта профессия?
– Я тружусь на любимой работе – это самое главное. Ты не сидишь в помещении, находишься в постоянном движении. Если девушки захотят прийти сюда, эта профессия обязательно должна им нравиться. И конечно, нужно любить пассажиров, людей любить – в первую очередь. И еще – нужно чувствовать технику.
– Когда начинается и заканчивается ваш рабочий день?
– Это зависит от графика. Женский график: четыре-два. Первая смена – утром выезды в пять часов и до часу-двух дня. Вторая – выезды с двух-трех или четырех часов и до 12, часу или двух ночи. То есть четыре дня работаешь и два дня выходных.
– В последнее время условия труда в НПОПАТ улучшились?
– Да, нам подняли зарплату. Это очень приятно. Например, в декабре было три приказа, и я получила на руки 145 тысяч рублей. В январе было семь приказов, получила 173 тысячи рублей.
– Вы работаете только на 15-м маршруте или и на других тоже? Может, тогда есть какой-то, который нравится больше остальных?
– Нет, мы работаем на разных маршрутах, но любимого нет – они все для меня одинаковы.
– Нравится вам утренний Норильск?
– Да, конечно: нет транспорта и ты – королева на дороге. Особенно летом нравится: зелень вокруг. Я жду не дождусь лета. Я родилась в Норильске и прожила здесь всю жизнь, поэтому мне очень не хватает зелени, и каждому зеленому островку я очень рада.
– Бывали ли конфликтные ситуации в пути?
– Лично у меня не было. Нужно уметь сглаживать накал, быть психологом.
– Назовите самые сложные рейсы на вашей памяти? Те, которые запомнились особенно.
– Когда непогода в Норильске: сильный ветер, гололед, и ты останавливаешься, машина стоит, а тебя на месте просто сдувает ветром. В эти моменты переживаешь и за себя, и за пассажиров, за них даже больше, естественно. Или когда едешь через перекресток, а видимость практически нулевая, а ты видишь только тени – приходится останавливаться, ждать «пробел» и только потом уже ехать дальше.
– Было ли такое, что хотелось сменить профессию?
– Нет, никогда. И я объясню почему – я с детства мечтала быть водителем такси, очень нравился также большой транспорт. Это моя профессия! К этому планомерно шла и пришла именно к тому, что я хотела.
Подписывайтесь на нашу страницу новостей «Северный город Норильск» в Telegram.
