Впервые в истории горнодобывающей отрасли на отметке -1450 метров рудника «Таймырский» Заполярного филиала «Норникеля» в Норильске 25 июля начал проходку в рамках опытно-промышленных испытаний уникальный механизированный проходческий комплекс «Норда». В его работе используется принцип метростроя, но все оборудование значительно усовершенствовали и адаптировали под строгие запросы горняков. Добыча богатой руды с помощью «Норды» в разы повышает безопасность, поскольку полностью исключает взрывные работы: при движении «умная» машина одновременно укрепляет выработку, по которой сколотую руду отправляют на электрорудовозы с двумя кабинами – горняки между собой называют их «тяни-толкай».
Проходческий комплекс напоминает фантастический космический корабль и представляет собой целостную экосистему. Трудно себе представить, как эту махину, хоть и в разобранном виде человеческие руки, пусть и с помощью механизмов, спустили на полтора километра в глубину, как комплекс потом собирали и настраивали. Сложно вообразить, сколько учёных умов дорабатывали и доводили до совершенства эту машину, чтобы однажды она оказалась на Крайнем Севере, на руднике «Таймырский», и показала себя в деле.
Новую технологию более десяти лет разрабатывал «Норникель» совместно с компанией «Индустрия горнодобывающих технологий» («ИГТ»), которая выступило титульным подрядчиком проекта.
Комплекс длиной 160 метров и весом около 700 тонн с мощным ротором, который ввинчивается в горную породу, будет задействован для отработки запасов богатой руды залежи «Северная-4». Скорость проходки в среднем составит около 500 метров в месяц с возможностью увеличения.
«Благодаря современным технологиям механизированной добыче руды мы полностью уходим от буровзрывных работ. За счёт этого уменьшается механическое воздействие и возможное повреждение выработки взрывом. Тем самым мы меняем парадигму горного дела. На управлении механизированным проходческим комплексом задействовано минимальное количество людей. Он максимально закрытый и мощный, продвигается вперёд с помощью гидравлических упоров. Комплекс скалывает руду, и получаются куски фракцией 300 миллиметров. Вывозят сырье с помощью рудовозов «тяни-толкай». У них две кабины, они могут ездить вперёд и назад, поэтому им не надо разворачиваться – в выработке нет возможности это сделать. Машинист просто переходит из одной кабины в другую. Работают «тяни-толкаи» на батарейках, что избавляет выработку от выхлопных газов. Заряжаются рудовозы прямо здесь, в камере», – рассказал генеральный директор «Индустрии горнодобывающих технологий» Олег Основин.
По его словам, одна «Норда» способна выполнять такой объём работы, который обычно делает целый участок рудника.
«В будущем мы уйдём на миллион тонн руды в год. Мы должны добиться таких результатов. Благодаря механизированному проходческому комплексу производительность труда увеличивается в десятки раз», – сказал Основин.
Главный технолог рудника «Таймырский» Алан Дзассохов рассказал, что проходческий комплекс может работать под углом 14 градусов и обеспечить скоростную проходку с минимумом людей.
«С традиционным подходом к работе задействуются много людей – взрывники, бурильщики, машинисты погрузочно-доставочных машин (ПДМ), горнорабочие настраивают вентиляцию, протягивают коммуникации. Рабочий персонал «Норды» – шесть человек, бок о бок с ними находятся четыре инженерно-технических работника. Для сравнения, на привычном участке требуется в среднем 24 человека, которые ведут проходку и продвигаются вперёд максимум на 60-80 метров в месяц. Этот комплекс позволяет двигаться вперёд в среднем на 500 метров ежемесячно, а в перспективе и до километра. Уникальность «Норды» ещё в том, что она автономная, и вся производственная цепочка завязана на одном комплексе, то есть не надо ждать буровую установку, чтобы укрепить выработку. Все производственные процессы в одном механизме», – пояснил Алан Дзассохов.
Все, кто работает на комплексе, прошли профессиональную переподготовку и разбираются в тонкостях работы машины.
Главный электромеханик рудника «Таймырский» Сергей Бакаев показал пункт управления этим «подземным космическим кораблём». Кабина «Норды» – рабочее место пилота.
«Кабина пилота горнопроходческого комплекса диаметром 5,5 метра. Это сердце машины и одновременно её головной мозг, с которого ведётся управление установкой. Здесь не чувствуется давления при бурении и на ротор. С помощью мониторов оператор машины может видеть пространство вокруг себя, получать технические данные по машине – оценивать и контролировать работу ротора, гидроцилиндров и давление в них, насколько они выдвинуты и с какой силой давят на забой, износ шарошек (резаков, которые срезают породу – прим. ред.). Также мы можем видеть мишень – позицию машины по отношению к точке А, откуда она начала движение, и к точке, куда должна прийти. Также на мониторах мы можем увидеть показатели по электрическим моторам», – пояснил Сергей Бакаев.
Стоит добавить, что благодаря полной автоматизации «Норды» вся информация о комплексе в режиме реального времени оцифровывается и передаётся на поверхность. Это данные о производительности машины, состоянии её систем, перерывах в работе.
Ранее «Северный город» писал о том, что директор Заполярного филиала «Норникеля» Александр Леонов назвал запуск комплекса историческим моментом для горной промышленности.
Следить за новостями также удобно в совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в мессенджере МАКС. Подписывайтесь, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
