Представьте себе машину, способную одним движением поднять в воздух груз весом с десять слонов. А теперь представьте человека, который управляет этой стальной махиной так, будто она – продолжение его рук. Водитель ричстакера предприятия единого складского хозяйства (ПЕСХ) компании «Норникель» Самрадин Саидахмедов знает об этом не понаслышке. Для него работа – это не просто перемещение грузов, а настоящий процесс «дрессировки» огромной техники, требующий ювелирной точности, стальных нервов и искренней любви к своему делу.
ВАКАНСИИ «НОРНИКЕЛЯ»
- Грузчик – заработная плата 117 000 рублей, пятидневная рабочая неделя 5/2, возможен прием иногородних и местных кандидатов, обучение предусмотрено.
- Кладовщик – заработная плата 97 926 рублей, пятидневная рабочая неделя 5/2 (при производственной необходимости режим работы может быть сменным), прием только местных кандидатов, обучение предусмотрено.
- Слесарь-ремонтник – заработная плата 110 690 рублей, пятидневная рабочая неделя 5/2, возможен прием только квалифицированных иногородних и местных кандидатов, обучение не предусмотрено.
- Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования – заработная плата 150 150 рублей, пятидневная рабочая неделя 5/2, возможен прием иногородних и местных кандидатов, обучение предусмотрено.
- Слесарь-сантехник – заработная плата 150 150 рублей, пятидневная рабочая неделя 5/2, возможен прием иногородних и местных кандидатов, обучение предусмотрено.
Возможность карьерного роста и соцпакет, который включает ежегодный оплачиваемый отпуск от 52 дней, дополнительный отпуск за условия труда (вредные условия или ненормированный рабочий день), ежегодную компенсацию проезда в отпуск и обратно (до 60 тысяч рублей), полис ДМС, компенсацию расходов, связанных с переездом в Норильск для иногородних (проезд, провоз багажа, подъемные, компенсация найма жилья), и повышение квалификации за счет средств работодателя.
Телефон специалиста по подбору персонала: 8 (913) 498-53-26, Анна Малыхина.
В 2005 году Самрадин приехал в Норильск из Дагестана по приглашению родственника, а в 2012-м по объявлению устроился на ПЕСХ стропальщиком.
«Я всегда был с техникой на «ты»», – вспоминает Самрадин. – Когда на предприятии появился участок с ричстакерами, меня, как опытного стропальщика, компания бесплатно отправила на обучение».
Так начался его путь к вершине квалификации. Путь, который невозможно пройти за один день. Сначала нужно получить корочку тракториста, затем стажироваться, набираться опыта и последовательно защищать четвертый, пятый, шестой и, наконец, высший седьмой разряд. И вот сегодня Самрадин – настоящий ас своего дела.
Труд водителя ричстакера со стороны может показаться простым, но это обманчиво. Машина состоит из кабины и мощной стрелы, на конце которой закреплен спредер – специальный захват. На каждом контейнере есть отверстия, в которые входят замки спредера. Так ричстакер поднимает многотонную махину и перемещает её в пространстве. Грузоподъемность машины достигает 45 тонн! Сам Самрадин поделился, что максимальный вес, который он поднимал, составил 30 тонн и в тот момент он ощутил, какой мощной машиной управляет.
Главная сложность – не просто поднять, а поставить контейнер ровно. Иногда их нужно устанавливать один на другой, формируя высокие колонны.
«Нужно приловчиться и наработать навык, чтобы грузы встали точно один под другим. Любая неровность – это риск падения, а это недопустимо. На нас лежит большая ответственность не только за сохранность контейнера, но и жизнь людей, которые могут находиться в опасной близости от машины», – объяснил Самрадин.
Работа на ПЕСХ не знает понятия «плохая погода». Машины работают в любых условиях. Но иногда погода подкидывает неприятности: при сильных морозах и в гололед спредер может подмерзнуть, а техника – потребовать срочного вмешательства. Именно поэтому водитель ричстакера – это еще и механик. Он должен знать свою машину до последнего винтика, чувствовать её и уметь оказать первую помощь в случае поломки.
Каждое утро Самрадина начинается по строгому ритуалу: получение разнарядки, повторение кардинальных правил безопасности и обязательный осмотр техники вместе с механиком. И только потом – на участок, к вагонам и машинам, где его уже ждут многотонные задачи.
Что заставляет человека годами работать в суровых климатических условиях, сталкиваясь с морозами и сложными задачами? Ответ прост: любовь к тому, что ты делаешь.
«Я люблю чувствовать себя дрессировщиком, приручившим мощь, махину. Она слушается всех твоих команд. В конце смены чувствуешь огромное удовлетворение, видя проделанную работу и понимая, что ты внес свой личный вклад в работу компании «Норникель»», – с гордостью отметил Самрадин.
Этот вклад ценится не только морально. Компания гарантирует своим сотрудникам мощную социальную поддержку. Самрадин – многодетный отец, у него двое сыновей и дочка. Недавно он воспользовался корпоративной программой и оформил компенсацию процентов по ипотеке, что стало отличным подспорьем для большой семьи. Хорошая зарплата, стабильность и уважение коллектива делают свое дело: Самрадин и не думает о переезде.
Пройдя путь от простого стропальщика до водителя ричстакера высшей категории, Самрадин Саидахмедов сегодня готов делиться опытом. В будущем он не против стать наставником для молодёжи, чтобы помочь новичкам полюбить технику так же сильно, как это сделал он сам.
«Приходите работать водителем ричстакера, потому что это интересно! День ото дня ты сталкиваешься с новыми задачами, применяешь свои умения и старания, чтобы справиться с ними на 100 процентов. Чтобы стать асом, нужно время. Но если ты полюбишь технику и то, чем занимаешься, пройти этот путь будет нетрудно», – напутствовал будущих коллег Самрадин.
Его история – лучшее доказательство того, что в руках профессионала, влюблённого в своё дело, любая стальная махина становится послушным и надёжным инструментом, а тяжёлый труд приносит радость и уверенность в завтрашнем дне.
Ранее «Северный город» рассказывал об Игоре Ковалёве, который работает водителем погрузчика седьмого разряда в автотранспортном объединении «ЦАТК» уже с 2003 года.
Следить за новостями также удобно в совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в мессенджере MAКС. Подписывайтесь, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
