НОРИЛЬСК. «Северный город» — В Общественной палате Красноярского края прошёл круглый стол, организованный палатой экологических организаций Гражданской ассамблеи региона. Тема встречи — использование газомоторного топлива на транспорте. Участники мероприятия проанализировали уже реализованные в крае инициативы, а также обсудили потенциальные возможности и существующие препятствия для внедрения природного газа в качестве топлива для разных видов транспорта.
О значимости перехода на экологичные виды топлива высказалась первый заместитель министра экологии Красноярского края Юлия Гуменюк. Она обратила внимание на весомую роль автотранспорта в загрязнении воздуха — особенно остро проблема проявляется зимой и в безветренную погоду.
«Соответственно, чем больше на трассах городов региона транспорта на экологических видах топлива, будь то природный газ или электричество, тем лучше состояние атмосферного воздуха. Министерство экологии всегда поддерживает и стимулирует правовыми способами переход на экологические виды топлива», — отметила заместитель министра.
Одна из ключевых проблем, сдерживающих распространение газомоторной техники, — дефицит соответствующей инфраструктуры. Тем не менее в регионе уже есть успешные кейсы, где к решению вопроса подключается крупный бизнес. Яркий пример — Норильск: с 2024 года там функционирует автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС), которую компания «Норникель» построила в рамках федерального проекта «Чистый воздух».
Марк Шилыковский, генеральный директор АО «Норильсктрансгаз», поделился техническими характеристиками объекта: производительность станции достигает 2400 кубометров в час, или 17,8 млн кубометров в год. Такие показатели позволяют заправлять до 280 машин ежедневно. Среди пользователей станции — автотранспортное управление Заполярного филиала и муниципальное предприятие «Норильский транспорт». Практика подтвердила: газовая техника надёжно работает в суровых условиях Крайнего Севера.
Глава города Норильска Дмитрий Карасев рассказал об успехе новой партии газомоторных автобусов:
«Двенадцать новых газомоторных «Северобусов», полученных благодаря совместной работе Губернатора Красноярского края, правительства региона и при поддержке государственных программ в октябре 2025 года, уже доказали свою эффективность. Комфортные, тёплые и главное — экологичные автобусы уже по достоинству оценили норильские пассажиры, а муниципалитет — очевидную экономичность новых машин».
Марк Шилыковский также обозначил перспективы расширения автопарка на газомоторном топливе:
«Учитывая высокие мощности имеющейся станции и тот факт, что законодательством Российской Федерации предусмотрена субсидия на приобретение газомоторной техники, мы считаем, что автопарк на данном виде топлива должен расти. При этом речь идёт также о частном автотранспорте, массовое переоборудование которого возможно обеспечить за счёт освобождения от уплаты транспортного налога владельцев машин на природном газе. Также газомоторная техника может применяться в коммунальной сфере, и потенциал здесь колоссальный. Таким образом, ряд конкретных шагов может привести к существенному улучшению качества атмосферного воздуха и развитию Красноярского края в целом».
Павел Гудовский, председатель палаты экологических организаций Гражданской ассамблеи Красноярского края, подчеркнул, что норильский опыт — важный этап на пути газификации транспорта, который стоит масштабировать на другие территории региона:
«Осталось только создать условия, чтобы населению, бизнесу, коммунальному и муниципальному хозяйству стало выгоднее использовать природный газ, нежели дизель или бензин. Необходимо разработать дополнительные меры стимулирования на уровне органов исполнительной и законодательной власти и заинтересовать как можно больше потребителей. Этот процесс обсуждаем, и Общественная палата готова поддержать инициативы министерства экологии края по улучшению состояния воздуха, поскольку задачи по газификации — глобальные, они стоят на федеральном уровне и исходят напрямую от президента страны».
Развитие рынка газомоторного топлива в России регламентирует Распоряжение правительства РФ от 29 августа 2025 года. Документ предусматривает комплекс мер, в том числе проработку на региональном уровне вопроса об освобождении от транспортного налога. Более чем в 30 субъектах РФ такая льгота уже действует — и показывает результаты. Например, Ростовская область, занимающая второе место в стране по развитию рынка газомоторного топлива, продлила полное освобождение от транспортного налога до конца 2030 года.
По словам вице‑спикера Законодательного Собрания Красноярского края Дмитрия Свиридова, регион пока находится в начале пути по внедрению газомоторного топлива — но важно ускорять этот процесс:
«Программа перехода на газ в качестве топлива, безусловно, может быть постепенной и отрабатываться на первых этапах на каком‑то одном виде транспорта. У нас уже есть опыт использования газомоторных автобусов, и постепенно линейку видов транспорта следует расширять. Если говорить о льготах в виде освобождения от транспортного налога, то это обсуждаемо. Поскольку предварительный анализ влияния на региональный бюджет данной меры показал, что риск выпадающих доходов не столь значителен, особенно если учитывать экологический и другие эффекты. Например, появление газовых заправок в Норильске — это также вклад в энергетическую безопасность удалённой территории, куда дизельное топливо доставляется с северным завозом. Газ же находится прямо на территории и может надёжно обеспечивать потребителей. Кроме того, на Севере Красноярского края реализуются масштабные экологические проекты, включая крупнейшую «Серную программу» компании «Норникель», и газ в качестве топлива здесь — не локальная мера, а существенный дополнительный вклад в улучшение состояния окружающей среды».
Ранее «Северный город» писал, что автопарк «Норильсктрансгаз» пополнился машинами, работающими на метане.
Следить за новостями также удобно в совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в мессенджере MAКС. Подписывайтесь, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
