#НОРИЛЬСК. «Северный город» – Более десяти крупных объектов Норильской железной дороги в этом году включены в план летних ремонтов. Завершены работы по ремонту моста через реку Наледную, ведутся работы на станции Талнах, Норильск-Сортировочная, Дудинка, перегонах Валек – Талнах и Далдыкан – Норильск-Сортировочная. Если сложить протяженность обновляемых участков, получится путь длиной в 32 километра.
На прошлой неделе подрядчики вместе с железнодорожниками заменили почти 2,5 километра пути, работая на восьми участках. В том числе 900 метров – на перегоне Валек – Талнах. Это очень важный участок для Предприятия технологического железнодорожного транспорта (ПТЖТ): по нему перевозят руду всего Талнахского района, а также закладочные смеси для рудников правобережья.
Ремонт здесь производят тоже особенный, возможно, даже уникальный.
«По перегону Валек – Талнах на пять суток остановили поездное движение, это очень немаленький промежуток времени, – рассказал Сергей Афанасов, начальник технического отдела ПТЖТ. – Тем не менее все участники проекта шли с опережением намеченных планом сроков. Трое суток из пяти отведенных на «технологическое окно» ушло на подготовку земельного полотна, оставшиеся сутки – на укладку пути, рихтовку, выправку и дальнейшие уборочные работы».
Сергей Афанасов также пояснил, что этот участок характеризуется сложным профилем: здесь очень высокий подъем, и двигатели тепловозов, перевозящих тяжелую руду, очень сильно перегружались, что негативно сказывалось на состоянии техники. Поэтому норильские железнодорожники приняли решение уменьшить уклон, убрав излишнюю насыпь. Это потребовало дополнительных трудозатрат, но в итоге принесет пользу делу.
Таких сложных ремонтов на предприятии не было лет 20. При планировании и организации работы было немало вопросов. Как говорит Сергей Афанасов, чем сложнее задача, тем интереснее ее решать. На этот вызов на Предприятии технологического железнодорожного транспорта ответили выполненной работой с опережением сроков.
На объекте ремонта по перегону Валек – Талнах задействовано около 30 человек: подрядная организация, сами железнодорожники, машинисты ЦАТК.
«В ремонте на перегоне Валек – Талнах участвовало около десяти единиц техники: грейдеры, погрузчики, бульдозеры, а также техника ПТЖТ на ж.д. ходу, – продолжил рассказ начальник технического отдела ПТЖТ. – Первый сезон работает наша новинка – путеукладочный кран УК-25/25 и щебнеочистительная машина ЩОМ-2000. Использование этих комплексов значительно повышает производительность труда».
Всего на сегодняшний день по плану ремонтов Предприятия технологического железнодорожного транспорта заменено 18 километров пути – больше половины запланированного объема. Работать, как говорит Сергей Афанасов, можно до смерзания грунта, и первый снег ремонтников не остановит. Намеченное должно быть выполнено.
«Выполняя такие ремонты, мы исключаем закупорку транспортных сосудов компании. Наша задача – безопасно и своевременно перевозить технологические грузы, над этим и работаем», – заключил Сергей Афанасов.
Больше фото с ремонта железной дороги можно посмотреть здесь.
Ранее «Северный город» рассказывал, как преображается пешеходная галерея на Медном заводе. Готовый арт-объект с особым настроением можно будет увидеть в ближайшие дни.
