В рамках проекта «АвтоВЕЛОралли» норильского отделения «Всероссийского общества инвалидов» в Норильске организовали «Авторалли», где участникам было необходимо пройти квест на машинах. Проект «АвтоВЕЛОралли» поддержан грантом программы развития социального капитала «Люди территории» компании «Норникель» и Управлением по спорту администрации Норильска.
В этом году участниками городского квеста стали люди с ограниченными возможностями здоровья и совершеннолетние автолюбители Норильска.
Перед стартом на стадионе «Заполярник» представитель НМОО «Всероссийское общество инвалидов» Вячеслав Шарафутдинов рассказал, что главной задачей организаторов было объединить людей с разными возможностями и создать условия для их общения, взаимопомощи и совместного решения задач:
«Главная цель – объединить людей с ограниченными возможностями здоровья и участников без ограничений, чтобы между ними появлялись взаимовыручка, взаимодействие и совместное решение задач. Также важно, чтобы люди могли активно проявлять себя в спорте. Это тоже своего рода автоспорт, пусть и с элементами тестов и квеста».
В каждой команде были пилот и штурман. Пока один участник управлял автомобилем, второй следил за маршрутом, разгадывал задания и направлял водителя. Поэтому итог во многом зависел не только от скорости, но и от того, насколько слаженно работал экипаж.
На старте команды получили легенды маршрута. По ним участники должны были добраться до заданной точки, сделать ряд фотографий и отправить их закреплённому за экипажем судье. После подтверждения задания команда могла продолжить движение.
На некоторых этапах участникам предстояло найти определённый фрагмент городской достопримечательности. Это могла быть небольшая деталь крупной стелы или другого узнаваемого объекта. Найденный участок нужно было сфотографировать и также отправить судье.
Перед началом соревнований Вячеслав Шарафутдинов объяснил, что подобные задания уже использовались в предыдущих сезонах.
«Например, участникам показывали небольшой элемент какой-либо достопримечательности. Нужно было понять, где он находится, найти конкретный участок, сфотографировать его и отправить судье. После этого судья подтверждал прохождение контрольной точки и направлял экипаж дальше».
В этом году испытания решили усложнить. Помимо движения по легенде и поиска секретных объектов участникам понадобился компас в телефоне. На отдельных этапах экипажи должны были определить нужное направление по заданным координатам, развернуться соответствующим образом и сделать фотографию.
О новых условиях главный судья рассказал участникам ещё до старта. Он предупредил, что маршрут потребует большей внимательности, чем в прошлые годы.
«Участники предыдущих сезонов говорили, что всё было просто и легко. Поэтому в этом году мы усложнили всё, что можно было усложнить», – отметил Вячеслав Шарафутдинов.
Более короткий маршрут не сделал испытание проще. Дополнительные задания и работа с компасом потребовали от экипажей внимательности, терпения и хорошего взаимопонимания.
Для штурмана экипажа № 4 Ирины Майоровой участие в «Авторалли» стало первым подобным опытом:
«В прошлом году я не участвовала. В этот раз попала на мероприятие совершенно случайно, но эмоции получила потрясающие».
Пилот этого же экипажа Ильшат Мусин ранее уже участвовал в соревнованиях и смог сравнить два маршрута. По его словам, в прошлом году дистанция была длиннее, однако задания оказались заметно проще:
«В прошлом году маршрут был больше. Нужно было сделать фотографию, отправить её и доехать до контрольных точек, где судьи ставили отметки. В этот раз маршрут был меньше, но появились сложности с компасом и дополнительные задания внутри основных».
Не всем участникам удалось пройти дистанцию без ошибок. Иногда экипажи пропускали нужный поворот или неправильно начинали движение от контрольной точки, поэтому им приходилось возвращаться и проходить часть маршрута заново.
Один из участников признался, что соревнования оказались сложнее, чем он ожидал. По его словам, особенно многое зависело от правильных подсказок штурмана:
«Лично для меня это было нелегко. Очень важно, чтобы штурман правильно направлял пилота. Мне пришлось несколько раз разворачиваться и возвращаться к контрольным точкам, чтобы начать путь заново. Из-за этого наш экипаж не занял призового места, но мероприятие всё равно получилось очень увлекательным и в какой-то мере познавательным».
По итогам «Авторалли» в категории «А» среди автолюбителей первое место занял экипаж № 3. Пилотом команды стал Борис Ганьжа, штурманом – Владимир Григорьев. Второй результат показал экипаж № 11 в составе пилота Алёны Зирюкиной и штурмана Дмитрия Кондрашкина. Третье место занял экипаж № 2 – пилот Максим Хмелёв и штурман Екатерина Горбунова.
Проведение «Авторалли» стало не единственной частью социального проекта. В его рамках организаторы также запустили бесплатный велопрокат для людей с инвалидностью. Для общества приобрели первые пять велосипедов, а в дальнейшем их количество планируют увеличивать.
«Мы организовали велопрокат для людей с инвалидностью на безвозмездной основе. Пока для нашей организации приобрели пять велосипедов. Надеемся, что в будущем сможем закупать их всё больше и больше», – рассказал Вячеслав Шарафутдинов перед стартом соревнований.
Ранее «Северный город» рассказывал, как прошёл «Километр добра»: забег в Норильске собрал более двух с половиной миллионов рублей.
Следить за новостями также удобно в совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в мессенджере MAКС. Подписывайтесь, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
