Прикрепив к 55-тонному самосвалу кий, водители ЗФ «Норникеля» виртуозно сбивали кубики с буквами Ц, А, Т, К. Этот необычный бильярд стал одним из испытаний конкурса профессионального мастерства на звание «Лучший по профессии – водитель карьерного самосвала», который прошел под эгидой корпоративного проекта «Академия наставников» на территории колонны № 7 автотранспортного объединения «ЦАТК». За победу поборолись восемь водителей из колонн № 1 и № 7.
Водители карьерных самосвалов – одна из ключевых профессий на любом руднике или карьере: именно они заняты на транспортировании горной массы в технологическом процессе.
Спецтехника АТО «ЦАТК» играет ключевую роль в перевозке грузов для инвестиционных проектов компании. Так, автотранспортное объединение перевозит грузы карьеров «Кайерканский», «Скальный», «Медвежий ручей», шахты «Известняков», а также Медного и Надеждинского металлургического заводов. Также техника АТО «ЦАТК» доставляет руду с рудников Талнаха на ТОФ. От точности, аккуратности и профессионализма водителя напрямую зависят безопасность, оперативность и эффективность доставки грузов на предприятия компании.
Открывая конкурс, директор АТО «ЦАТК» Андрей Верхолезов обратился к участникам с особым напутствием, подчеркнув, что состязание – это важный элемент наставничества и воспитания культуры безопасности:
«Мы выявляем лучших водителей, и они становятся наставниками в нашем коллективе – мы их поощряем и награждаем. Прежде всего конкурс показывает, каков он, безопасный труд: он складывается из соблюдения правил охраны труда и мастерства вождения. Здесь собрались самые достойные, и, по сути, все вы – уже победители», – подчеркнул Андрей Анатольевич.
Участники соревновались на 55-тонных карьерных самосвалах. Конкурс состоял из двух этапов: практического и теоретического. Теоретический прошел в формате теста из 12-ти вопросов по профессии и одного билета по правилам дорожного движения. Испытания «Змейка», «Задний ход» и «Бильярд» вошли в практическую часть.
В «Змейке» участникам конкурса потребовалось на скорость, при этом безопасно, провести машину между стойками, не задев их; в «Заднем ходе» – с первого раза подать самосвал задним ходом к имитированной бровке на минимальное расстояние; в «Бильярде» – сбить закреплённым на самосвале «кием» кубики с полки в заданном порядке по буквам Ц, А, Т, К. Управлять 55-тонной машиной так тонко, чтобы сыграть ей в бильярд, – зрелище само по себе эффектное.
Как пояснил начальник отдела реализации АТО «ЦАТК» Эдгар Байбулатов, который организовывал конкурсную трассу, все задания основаны на повседневной работе водителя, но включают и элементы сложности:
«Трассу разрабатывали на основе той работы, которую водители карьерных самосвалов выполняют ежедневно. «Змейка» показывает, насколько водитель умеет контролировать габариты и чувствует машину. «Задний ход» – повседневная задача: подъехать к краю и выгрузить, понимая, где сзади находится бровка, и не приближаясь ближе допустимого расстояния. А «Бильярд» – элемент шоу, который проверяет, как водитель чувствует машину, тормоза и габариты».
Отдельное внимание комиссия уделила безопасному вождению: после практического этапа каждый участник прошёл проверку на знание кардинальных правил и демонстрировал порядок действий в случае внештатной ситуации.
Дополнительную остроту соревнованию придавало то, что за руль садились опытные водители, для которых важно не ударить в грязь лицом перед коллегами. Дмитрий Теремцов работает водителем карьерного самосвала с 2003 года и признаётся, что даже у профессионала на трассе есть волнение.
«Любое испытание – это нервы: хочется не оплошать. «Задний ход» выполнить проще – видишь бровку, дистанция шире. А «Змейка» сложнее: надо понимать габариты машины, как заходить. В «Бильярде» я вижу цель, бочка даёт направление, а дальше подрубаю вправо или влево», – рассказал Дмитрий Теремцов.
По его словам, все эти манипуляции, каждый день встречаются в работе: чтобы встать под ковш экскаватора или погрузчика, нужны те же точность и чувство габаритов. О наставничестве Теремцов говорит как о важном само собой разумеющемся деле – для него это неотъемлемая часть профессии и залог успеха предприятия.
«У нас всегда так: приходит человек – ему дают наставника, тот его неделю «катает», а потом выставляет оценку – готов или нет. Меня так же обучали, значит, и я могу передать опыт», – отметил Дмитрий Теремцов.
Для водителя колонны № 7 Дениса Калашникова конкурс уже второй – первый был в 2021 году. За 15 лет за рулём карьерного самосвала, по его словам, волнения почти не осталось, а сами задания со временем изменились.
«Для человека со стажем сложного ничего нет. Раньше был заезд в гараж, имитировали разгрузку, поднимали кузов – сейчас гаража нет, зато ввели «Бильярд». Всё делается легко. А на реальном производстве, конечно, сложнее – там и задач, и ответственности больше», – рассказал Денис Калашников.
Несмотря на соревнование, атмосфера на площадке оставалась дружеской: многие участники работают вместе годами. Теремцов отдельно отметил коллегу с родной колонны № 1, которому по жеребьёвке выпало стартовать первым, – идти по ещё «чистой» трассе всегда тяжелее.
«Первому всегда тяжелее. Я Ване руку пожал, говорю: молодец, благодаря тебе нам легче. Мы все тут друг друга знаем, по сути, все братья», – поделился Дмитрий Теремцов.
Наблюдать за заездами было по-настоящему интересно: многотонные машины двигались по трассе точно и уверенно. После завершения практического этапа свою оценку дал эксперт конкурсной комиссии Эдгар Байбулатов.
«Все участники показали высокий результат, крупных нарушений не было – ни одна стойка не сбита, а это показатель. Кубики сбивали не с первого раза, но не у всех. В целом мы довольны: водители показали высокий класс, в АТО «ЦАТК» работают настоящие мастера своего дела», – оценил Эдгар Байбулатов.
В тройку призеров вошли представители колонны № 7 участка большегрузного транспорта. По итогам практического и теоретического этапов лучшим по профессии стал Александр Мурзин. Второе место занял Егор Бабаков, третий результат показал Алексей Плахотнюк.
Все участники получили дипломы и корпоративные подарки, а победители – ещё и денежные призы. Лучший по профессии сможет в течение года представлять компанию на конкурсах профмастерства более высокого уровня.
Ранее «Северный город» писал, что в «Норникеле» определили лучшего наставника среди водителей вилочного погрузчика.
Следить за новостями также удобно в совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в мессенджере МАКС. Подписывайтесь, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
