#НОРИЛЬСК. «Северный город» – На Самусьском судостроительном заводе спустили на воду первую баржу, построенную по специальному заказу Енисейского речного пароходства в рамках реализации контракта на постройку десяти несамоходных барж. Общая стоимость контракта, подписанного в мае 2021 года, – более двух миллиардов рублей, сообщает пресс-служба «Норникеля», материнской компании Енисейского речного пароходства.
Баржи строятся по типовому проекту RDB 66.68М с некоторыми корректировками. Они, в частности, позволят эксплуатировать новые суда как в морских, так и в речных условиях. Так, были уменьшены габариты и вес баржи, при этом грузоподъемность сохранилась на прежнем уровне. Это позволит снизить затраты на топливо при буксировке судна. Длина баржи составляет 92 метра, доковый вес – 700 тонн, грузоподъемность в речных условиях – три тысячи тонн, в морских – 2,5 тысячи тонн, говорится в сообщении.
«Активное наращивание грузопотока увеличивает нашу потребность в новых судах. В этом году грузооборот Енисейского речного пароходства увеличится на 20 процентов по сравнению с 2021 годом, и в дальнейшем рост продолжится. Новые баржи позволят оперативно доставлять на Таймыр большее количество техники, оборудования, контейнеров, труб и других грузов, выполнять перевозки для нужд жилищно-коммунальных хозяйств региона, предприятий металлургической, добывающей и энергетической отраслей», – рассказала генеральный директор «Норникель-ЕРП», управляющей организации Енисейского речного пароходства, Ольга Ксанф, слова которой приводит пресс-служба компании.
По условиям контракта Самусьский судостроительно-судоремонтный завод должен передать пароходству две баржи в 2022 году, четыре в 2023-м и еще четыре – в 2024 году.
«Мы работаем с опережением графика и планируем сдать до конца года сразу три баржи. Вторая будет спущена на воду в ближайшие дни, спуск третьей запланирован на сентябрь. После технических испытаний суда будут доставлены по Северному морскому пути в Дудинский порт», – приводятся в сообщении слова директора Самусьского судостроительно-судоремонтного завода Николая Вдовенко.
Универсальные баржи необходимы «Норникелю» для реализации крупных инвестиционных проектов – например, «Серной программы», масштабной программы реновации Норильска, рассчитанной до 2035 года, и ряда других. Современная транспортно-логистическая схема, разработанная «Норникелем», обеспечивает сегодня бесперебойное функционирование производства и своевременную доставку готовой продукции потребителям, говорится в сообщении пресс-службы.
Ранее мы рассказывали, что Енисейское речное пароходство перестроило работу своего грузового флота. ЕРП получило звание «Лидер отрасли» в конкурсе организации речного и морского транспорта России.
Больше новостей читайте на совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в Telegram.
