НОРИЛЬСК. «Северный город» – Удивительно, что до сих пор не была издана история первенца Норильского горно-металлургического комбината, с которого пошла вся продукция НГМК и который впоследствии дал название компании – «Норильский никель». Есть «Дни и ночи Медного»: в 1999-м, к 50-летию медеплавильного производства, его историю написал журналист Владислав Толстов. В том же году инженер и литератор Евгений Сорочкин выпустил книгу «Светит незнакомая звезда» – о Надеждинском заводе. А вот книга о Никелевом заводе вышла только сейчас.
Коллективную биографию никельщиков принимались писать несколько раз, сохранились рукописи двух незаконченных книг. Может быть, некогда старейшее предприятие компании так и осталось бы неохваченным, если бы не инициатива бывших руководителей Никелевого завода: экс-директоров Сергея Ершова, Виталия Боброва, Михаила Стеклова, присоединившегося к ним начальника хлорно-кобальтового цеха Владимира Сидорова, а также председателя московского клуба норильчан «69 параллель» почетного гражданина нашего города Игоря Аристова. Написать книгу знатные норильчане предложили популярному книжному навигатору, писателю Владиславу Толстову. Работа над историей легендарного завода длилась полтора года.
Рассказ о том, как строился, рос, трудился и закрывался Никелевый, начинается с истории до Норильска и далеко от него, по ходу повествования включает эпизоды, связанные с будущим строительством никелевого производства за Полярным кругом. Так, в 1931 году впервые в истории нашей страны этот металл стал общедоступным: запущены в производство монеты из никелевого сплава, на которых впервые появилось полное наименование нашего государства. Правда, эти деньги продержались всего четыре года – в 1935-м чеканку никелевых монет прекратили. Зато решено было строить Норильский комбинат: к тому времени в СССР существовало лишь одно промышленное предприятие, на котором был налажен выпуск никеля, – в Уфалее. 23 июня 1935 года вышло постановление №1275-198сс «О строительстве Норильского никкелевого комбината».
«Поскольку даже слово «никелевый» в названии документа написали с ошибкой, было очевидно, что мало кто в правительстве представлял, с чего следует начинать такую масштабную стройку, – пишет Владислав Толстов. – Опыта сооружения с нуля крупных промышленных комплексов за Полярным кругом еще не было. Помимо признания стройки «ударной», в документе содержались основные технические данные проекта и устанавливались сроки его осуществления. По этим данным, проектная мощность комбината составляла «10 000 тонн никеля в год» (через 40 лет столько будет выпускать один только Никелевый завод – в месяц), а его пуск наметили на 1938 год. Помимо этого, планировалось в течение двух лет создать всю необходимую инфраструктуру – построить узкоколейные железные дороги из Дудинки, автодорогу. Первоначальные ассигнования были выделены в течение десяти дней, а Госплану поручалось обеспечить строительство необходимой техникой и материалами».
Как все получилось на практике, прочитаем в «Истории одного завода». Где много интересных деталей, полузабытых фактов, а также известных эпизодов, без которых не обойтись. О строительстве Малого металлургического завода, первых тоннах медно-никелевого штейна и норильском файнштейне «образца» 1939 года, мончегорском «десанте» в Норильск, военном строительстве – до пуска Большого металлургического (впоследствии Никелевого) завода и работе предприятия в годы Великой Отечественной. Этому героическому времени и его людям посвящена отдельная глава. А следующая – «От Победы до «Надежды» – содержит эпизоды из жизни старого Никелевого, которые переплетаются с историей рождения нового Никелевого завода. Если вы помните, в начале строительства и до 1974 года Надеждинский металлургический назывался Вторым никелевым.
Тот первый, «заглавный» завод компании проработал 74 года, 4 месяца и 4 дня – с 23 февраля 1942-го по 27 июня 2016-го, когда металлурги выплавили последнюю тонну файнштейна. Многие годы старейшее предприятие отрасли не только давало стране никель и кобальт, было кузницей кадров для комбината, компании и всей отечественной металлургии, Никелевый, как верно заметил Игорь Аристов, оставался центром общественной жизни Большого Норильска. Немало талантливых, изобретательных, веселых людей работали в его стенах. Кто видел, до сих пор вспоминает творческие отчеты заводских цехов и служб в форме концертов-капустников. В них участвовали и молодые инженеры, и заслуженные ветераны, и руководители производства.
Никельщики первыми стали строить турбазу на талнахской дороге, их «Голубые озера» и сегодня принимают на отдых металлургов компании. Кажется, никельщики первыми на комбинате придумали наряжать елку прямо в цехе или на участке в честь досрочного выполнения годового плана. А в хлорно-кобальтовом пошли дальше: новогоднее дерево зажигалось над зданием управления цеха. Традиция эта жила до последних дней Никелевого завода.
О причинах закрытия старейшего предприятия компании в свое время писали и говорили подробно. Главный фактор, конечно, – губительное воздействие предприятия на прилегающие территории, и Норильск прежде всего. Преодолеть этот фактор было невозможно. В книге «Никелевый. История одного завода» также приводятся экологические данные.
«Специалисты подсчитали, что в результате закрытия ликвидировано более 600 стационарных источников загрязнения атмосферы с суммарным объемом выбросов: твердых веществ – 4,5 тысячи тонн; газообразных – 378 тысяч тонн, в том числе диоксида серы – 372 тысячи тонн. После закрытия предприятия при южном и юго-восточном направлении ветра, повторяемость которых суммарно составляет в Норильске около 40%, полностью исключено загрязнение атмосферы. Закрыто также два выпуска сточных вод, и прекращено образование 1,4 миллиона тонн технологических отходов в год».
При этом, напоминает Владислав Толстов, устаревший завод не бросили, не обанкротили, не выгнали его рабочих на улицу, а технически, инженерно и организационно грамотно закрыли, перераспределив потоки сырья и полуфабрикатов среди предприятий компании, сохранили объемы выпуска металлов, обеспечили никельщиков работой в компании.
История легендарного завода закончилась. Нет уже с нами и поколения первых металлургов, и многих из тех, кто пришел за ними. Их имена и трудовые биографии сотен других никельщиков сохранили документальные свидетельства, опубликованные исследования, воспоминания коллег. Еще раз процитирую Игоря Аристова:
«Соединяясь вместе, эти многочисленные факты дают нам представление о том, какую мощную, яркую и прекрасную историю люди создали вместе, какой удивительный и славный путь прошли».
Жизнь Никелевого сложилась из тысяч частных трудовых жизней. Из событий, которые сегодня имеют уже историческую ценность. Неудивительно, что самая большая глава книги – а это половина страниц издания – посвящена персоналиям. Их 35 – достойнейших представителей своего завода. Константин Бродницкий, Полина Романова, Андрей Говоров, Лариса Стасева, Вячеслав Козловский, Изосим Чалкин, Эдуард Татосьян, Галина Коновальчик. Конечно, героев «никелевой книги», которые заслужили отдельного повествования, может и должно быть больше. Но, как пишет Владислав Толстов, и автора поддерживают организаторы проекта, «хочется верить в то, что книга «Никелевый. История одного завода» – это не конечный пункт, а отправная точка для следующих исследователей истории заполярной металлургии. Поверьте, там еще много неоткрытых страниц, много имен, заслуживающих, чтобы мы, потомки, о них знали».
«Никелевая книга» отпечатана в Твери тиражом 1 тысяча экземпляров. Как рассказал сегодня «Северному городу» один из организаторов издания Сергей Ершов, книгу уже разослали бывшим работникам Никелевого завода в Краснодар, Старый Оскол, Красноярск, Белгород, Новосибирск, Санкт-Петербург. Часть тиража благодаря поддержке руководства Заполярного филиала поступила в Норильск. Книги предназначены в первую очередь для работников металлургической отрасли компании. Экземпляры также будут переданы в Централизованную библиотечную систему, городской архив, Музей Норильска.
