#НОРИЛЬСК. «Северный город» – Как только снег в Норильске сходит, на улицах города появляются велосипедисты. Одни едут по тротуарам, другие – прямо по проезжей части, создавая опасные ситуации для себя и окружающих. Чем это грозит и как вести себя на дороге, «Северному городу» рассказал Александр Камзалаков, начальник отдела Госавтоинспекции отдела МВД России «Норильский», подполковник полиции.
Велосипед кажется безобидным транспортом, но при столкновении с автомобилем последствия бывают тяжелыми: даже при скорости 40–50 километров в час травмы могут быть крайне серьезными. В отличие от водителя автомобиля, велосипедист практически ничем не защищен: нет подушек безопасности, ремней или металлического кузова. Чаще всего при ДТП люди получают переломы конечностей, травмы головы, позвоночника и внутренних органов. В некоторых случаях аварии приводят к инвалидности или гибели.
Ситуацию осложняют и особенности самого Норильска. После зимы на дорогах остаются ямы, неровности и участки с поврежденным покрытием. Для велосипедиста даже небольшая выбоина может стать причиной падения прямо под колеса автомобиля. Дополнительный риск создают снеговые отвалы, плохая видимость из-за припаркованных машин и переменчивая северная погода. Именно поэтому в ГИБДД напоминают: ездить на велосипеде – это не значит ездить, как вздумается. Многие садятся на велосипед, не зная базовых правил.
«До 14 лет на дорогах общего пользования велосипедистам кататься запрещено. Нужно пользоваться тротуарами. При пересечении проезжей части по пешеходному переходу велосипедист обязан спешиться и перевести велосипед. И в любом возрасте – соблюдать правила дорожного движения», – подчеркнул Александр Камзалаков.
Чаще всего нарушают правило на пешеходном переходе. Многие переезжают «зебру» прямо верхом на велосипеде – это запрещено. Как реагировать за рулем, если велосипедист едет по дороге, виляет или нарушает правила? Инспектор советует не рассчитывать на благоразумие другого участника движения.
«Если видишь велосипедиста – будь внимателен. Прими все меры, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения с учетом складывающейся обстановки. Не допусти столкновения», – говорит Александр Камзалаков.
Если столкновение все же произошло, надо включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, оказать помощь пострадавшему и вызвать скорую. Взрослые велосипедисты нередко предпочитают тротуар проезжей части. Формально это не наказуемо, но безопасным его не назовешь.
«Нужно ездить очень аккуратно, чтобы не сбить и не причинить кому-либо вред – в том числе здоровью пешеходов. Тротуары сделаны у нас для того, чтобы по ним ходили пешеходы», – прокомментировал Александр Камзалаков.
Приоритет на тротуаре – за пешеходом. Велосипедист, который едет по пешеходной дорожке, должен сам следить за скоростью и расстоянием до людей.
Северное лето короткое, и многие стараются проводить больше времени на улице. Но дорога не прощает беспечности. И водителям, и велосипедистам важно помнить: цена ошибки здесь слишком высока.
Ранее «Северный город» писал о том, что норильчанина, наехавшего на двух собак, арестовали на 10 суток.
Следить за новостями также удобно в совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в мессенджере MAX. Подписывайтесь, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
