#НОРИЛЬСК «Северный город» – Автотранспортное объединение «Норильский промышленный транспорт и благоустройство территории» выступает «кровеносной системой» производственного комплекса ЗФ «Норникеля». От бесперебойной работы его транспорта зависит ритм работы рудников, заводов и других переделов компании.
Подразделение не только обеспечивает перевозки промышленных грузов, но и отвечает за благоустройство территории. Техника АТО «НПТБТ» задействуется даже для доставки спецгрузов медучреждениям. Такой широкий спектр задач требует наличия универсального автопарка. На вооружении АТО «НПТБТ» состоят автомобили различных спецификаций – от маневренных вахтовок до мощнейшей спецтехники.
Автопарк предприятия регулярно обновляется. В 2025 году в АТО «НПТБТ» поступило более 30 единиц специализированной техники. В числе новинок ко Дню работника автомобильного и городского транспорта – 12 цементовозов, десять фургонов, шесть бортовых автомобилей, три автоцистерны, два самосвала, два тягача и мощный уплотнитель отходов.
Так, в этом году в автотранспортное объединение поступило десять фургонов «МАКАР», оснащенных согласно строгим требованиям ДОПОГ. Автомобили, оборудованные отсеком раздачи и гидробортом для облегчения погрузки, предназначены для безопасной перевозки взрывчатых веществ на рудники компании.
Также в парк вошли три автоцистерны-кислотовоза для транспортировки серной кислоты, специально разработанные для условий Крайнего Севера. Цистерны выполнены из титанового сплава, что гарантирует их высочайшую надежность и долговечность. Машина уже успела хорошо зарекомендовать себя в работе.
Значимым пополнением стали 12 новых полуприцепов-цементовозов. Это современная модель с максимальной грузоподъемностью 24 тонны, что почти вдвое превышает возможности старых цистерн ТЦ-15 (14 тонн). Техника предназначена для бестарной перевозки цемента и других порошкообразных материалов.
Еще поступили два самосвала для работы в подземных условиях и шесть бортовых автомобилей. Кроме того, парк тяжелой техники пополнился двумя мощными белорусскими седельными тягачами. Эти машины в составе с тралами способны перевозить грузы весом до 90 тонн. Причем один из тралов раздвижной – легко превращается в 24-метровую платформу. Его уже опробовали на доставке 23-метровой конструкции для ремонта производственных зданий, а также на доставке оборудования для ТЭЦ-3 из Дудинки. Новая техника оснащена гидравлическими сходнями – не надо, как прежде, опускать их в ручном режиме. Это ускоряет погрузку и экономит силы рабочих.
Наиболее мощным приобретением стал уплотнитель коммунальных отходов РЭМ-52 – самый тяжелый и мощный в линейке производителя. Он предназначен для работы на промышленных отвалах. Также обновляется парк вахтовок – поступили два грузопассажирских автобуса повышенной проходимости, позволяющие перевозить как персонал, так и сопутствующие грузы – инструменты и оборудование – на места выполнения работ.
«Работа в сложных условиях требует от нас ответственного подхода к обновлению автопарка. Это не просто закупка транспорта, а стратегическая инвестиция в надежность, безопасность и эффективность. Современная техника меньше ломается, а ее эргономика напрямую влияет на состояние водителя. Комфорт за рулем означает, что специалист меньше устает, лучше концентрируется, и, как результат, мы наблюдаем рост качества работ и, что главное, повышение безопасности на дороге», – отмечает заместитель директора – главный инженер АТО «НПТБТ» Александр Гурьев.
В подразделении эксплуатируется порядка 1200 единиц техники, включая прицепной состав, большая часть которой работает в круглосуточном режиме. Водители и экипажи, трудясь посменно, обеспечивают бесперебойное «кровоснабжение» переделов Заполярного филиала. Обновление автопарка позволяет повысить производительность труда водителей и машинистов, обеспечить высокий уровень комфорта рабочих, снизить количество эксплуатационных расходов на ремонты и обслуживание, а также обеспечить более высокие показатели надежности и безопасности.
«Звено АТО «НПТБТ» – одно из ключевых в производственной цепочке ЗФ. Будь то доставка цемента для закладочной смеси на рудники, тяжелой спецтехники или стройматериалов, перевозка кислорода в больницы – выход из строя даже одной единицы техники сказывается на работе большого количества людей и производственного процесса в целом. Руководство прикладывает все силы, чтобы обновлять автопарк и повышать производительность, и в результате мы имеем меньше отказов», – прокомментировал Руслан Гаглоев, начальник колонны №6 АТО «НПТБТ».
Вся поступившая техника изготовлена с учетом условий Крайнего Севера – морозы и метели ей не страшны. В кабине тепло и комфортно, а грузы перевозятся с соблюдением всех требований безопасности.
Ранее «Северный город» рассказал, как прошел конкурс среди лучших водителей.
Больше новостей читайте на совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в Telegram.
