#НОРИЛЬСК. «Северный город» – В честь предстоящего юбилея уникального предприятия, рудника «Заполярный», входящего в состав общества «Медвежий ручей», мы говорим о людях, которые здесь трудятся. Сегодняшний рассказ посвящен горновзрывному участку карьера рудника «Заполярный».
Работа здесь отлажена как часы, что неудивительно, учитывая серьезность задачи и объемы, поставленные перед участком. Кирилл Новиков, начальник горновзрывного участка карьера рудника «Заполярный», рассказывает, что в его подразделении занято 25 человек – машинисты насосных установок, электрослесари, дорожные рабочие.
Основная задача сотрудников рудника на карьере – обустройство и обслуживание предохранительных валов, а также откачка воды с донной части карьера. Он вспоминает, что совсем недавно участок выполнял куда более широкие задачи – от планирования работ до экскавации руды, и численность коллектива была в три раза выше. Сегодня значительная часть работ передана подрядчикам (ПСМК и НИПИГОРМАШ). Первые занимаются отгрузкой горной массы и полезного ископаемого из карьера, вторые бурят скважины и ведут буровзрывные работы. Всего на смене сегодня работает порядка 160–180 человек.
«Признаться, мне не хватает драйва, который был, когда всем процессом занимался сам карьер. Мы вели проектировку работ, подготовку к взрывам, сами взрывы, экскавацию, поставку руды на Норильскую обогатительную фабрику. Все делалось своими руками, было живо, интересно», – скучает по прежним временам Кирилл Новиков.
Но новая задача – планирование работ и контроль их исполнения – может быть и менее «драйвовая», зато самая ответственная. Так что каждый рабочий день начальника участка начинается с планерок, где нужно держать ответ об уже имеющихся результатах и планировать новые задачи. Затем – выезд в карьер, осмотр рабочих горизонтов. Все данные вносятся в рабочую документацию на участке планирования горных работ.
«Уже потом эти документы перейдут «в физику». В карьере сегодня занято десять буровых установок. Как правило, взрывные работы проводятся дважды в неделю – по вторникам и пятницам, объем отбойки – 150–200 тысяч кубометров за один взрыв (около 700 тысяч тонн). Суточная отгрузка пустой горной массы на отвал – 50 тысяч кубометров породы (порядка 140 тысяч тонн). В сутки на карьере работает до 48 БелАЗов, из них восемь – грузоподъемностью 90 тонн, остальные – по 130. На карьере также заняты экскаваторы: четыре имеют объем ковша 22 кубических метров, один – 15-кубовый и три «маленьких», как мы говорим, – по семь кубометров», – приводит масштабы задач руководитель участка.
Что уж говорить, норильчане привыкли к крупным цифрам и показателям, но достаточно один раз побывать на карьере и своими глазами увидеть поистине гигантские машины, деловито снующие по горизонтам. Здесь под пластами пустой породы, веером по кругу уходящими вверх, спрятаны настоящие сокровища земли. Это неизгладимое впечатление, тем более важно учесть, что показатели работы карьера растут с каждым годом.
С 2021 года началась добыча руды, но, чтобы добраться до всего рудного целика, надо «перекидать» огромное количество пустой породы. Процесс идет по схеме: вскрыша – руда, вскрыша – руда. Сам карьер настолько большой, что после взрыва звук доходит до смотровой через пару секунд. В 2030 году карьер должен выйти на свою максимально возможную мощность по добыче вкрапленной руды.
Сегодня костяк рабочего коллектива участка – люди с солидным опытом.
«У нас из восьми машинистов насосных установок пятеро – пенсионеры, в ближайшие годы будут уходить на заслуженный отдых. Так что нам нужна молодежь. Хотя ребята постепенно приходят. В прошлом году к нам пришел машинист насосной установки, причем с образованием по открытым горным работам. На днях уже вышел на смену горным мастером», – рассказывает Кирилл Новиков.
Он вспоминает, как устроился на «Заполярный». Случилось это в августе 2010 года. К тому времени у него уже был опыт работы на Стойленском ГОКе (Белгородская область), который добывает и обогащает железную руду (богатую железную руду и железистые кварциты) для производства концентрата, аглоруды и окатышей, которые затем используются на предприятиях металлургической промышленности. Кирилл Новиков начинал с должности помощника машиниста экскаватора, дошел до горного мастера, а в 2010 году решил вернуться домой, он – урожденный норильчанин.
«Приехал помощником машиниста экскаватора, потом диспетчером карьера, горным мастером, с 2013 года – замначальника участка по взрывным работам, а с 2019-го – главный по участку», – перечисляет он.
Интересно, что его родители работали в шахте рудника «Заполярный»: мама – на складе раздатчицей взрывчатых материалов, отец – бурильщиком шпуров. Кирилл вспоминает, что было сложно оставить уже возрастных родителей, перешагнувших порог 70 лет, на материке, но решение принято, к тому же они сами прекрасно поняли и приняли выбор сына.
«Они сами тут работали, понимают желание реализоваться. Сегодня живут далеко, но я стараюсь при первой возможности их навещать», – на этой фразе Кирилл Новиков, собранный, ответственный руководитель, превращается просто в любящего сына.
Почти четверть века на «Заполярном» работает Сергей Важдаев, горный мастер горновзрывного участка. Начинал помощником машиниста экскаватора, затем стал машинистом, а позже – горным мастером. Себя Сергей называет коренным норильчанином – по праву, ведь в Норильск его привезли родители в двухлетнем возрасте, и это были единственные годы, проведенные за пределами северного города.
«Я провел тут всю сознательную жизнь. Окончил в свое время ПТУ №17 – тогда оно так называлось. На пенсию пока не собираюсь, а когда уйду, поеду на материк. Я всегда считал, что Норильск – город работающих людей», – говорит он.
Ежедневно в обязанности горного мастера входит руководство процессом экскавации: отгрузки и погрузки горной массы, корректировка работы горного оборудования. Наряд выдает начальник участка, горный мастер может внести корректировки, если обстоятельства заставляют отклониться от плана. Он тоже вспоминает, что до передачи полномочий подрядчикам участок имел более широкие функции. А прошлое уходит вместе с машиной, на которой он сам работал прежде, – экскаватором карьерным гусеничным (ЭКГ) с ковшом 8 и 10 кубических метров.
«Я начинал работу на этих экскаваторах еще на Кайерканском разрезе. Потом они, можно сказать, пришли со мной на рудник «Заполярный». Наверное, все правильно: эпоха электрических экскаваторов прошла, сейчас работает дизельная самоходная техника. Она более мобильна, так что все перегоны после взрыва проходят быстрее. Это дает серьезное преимущество», – рассказывает Сергей Важдаев.
Он уверен, что исторические изменения, как и возраст самого рудника-юбиляра, не стоит принимать близко к сердцу: «Заполярный» не старейший, а первый. У него недавно началась новая жизнь, и уже молодежи решать, какой она будет».
Ранее «Северный город» писал про золотые руки рудника «Заполярный».
