#НОРИЛЬСК. «Северный город» – В Норильске начала работу первая в истории опытная погрузочно-доставочная машина (ПДМ), созданная холдингом «БелАЗ» специально для экстремальных условий подземных рудников «Норникеля».
ПДМ МоАЗ-4076 – первый опытный крупногрузный образец, изготовленный в составе холдинга «БелАЗ» по заказу «Норникеля» в тесной кооперации между компаниями.
«При разработке учтены все наши требования: машина адаптирована к наклонным и сложным по рельефу выработкам норильских шахт. На разработку, производство и доставку ушло более года, но результат того стоил», – отмечает Андрей Скоков, руководитель проектов Заполярного филиала «Норникеля».
Машина развивает мощность 470 лошадиных сил при массе 55 тонн и может перевозить до 17,2 тонны горной массы за рейс – параметр, ранее доступный лишь лучшим импортным аналогам. За счет высокой маневренности и компактных габаритов ПДМ эффективно работает на уклонах, что особенно важно для работы в условиях Заполярья.
По безопасности кабина соответствует международным стандартам ROPS и FOPS, оборудована системами контроля слепых зон, предотвращения столкновений и наезда, а также горным тормозом. Эти решения отвечают строгим требованиям федерального законодательства по безопасности горной техники и снижают риски для персонала в подземных условиях.
Новые возможности уже тестируют на шахте «Ангидрит» рудника «Кайерканский». Ожидается, что машина сможет выполнять объем работ, эквивалентный трем сменам, совершая в сутки 120–140 циклов загрузки – до 140 ковшей за смену. Такая производительность ранее не достигалась на аналогичных участках и может существенно изменить организацию подземных работ. В дальнейшем автоматизированная система управления, разрабатываемая в рамках сотрудничества, должна повысить эффективность и безопасность эксплуатации.
«Сегодня под видом отечественной техники часто предлагают машины с зарубежными узлами – коробками передач, мостами, двигателями. Мы выбрали иной путь, сотрудничая с БелАЗом, где белорусские партнеры самостоятельно производят ключевые агрегаты, а двигатели – российского производства. Это не простая сборка, а реальная импортонезависимая машина, созданная в духе технологического суверенитета. Мы рассчитываем на ресурс, сопоставимый с лучшими импортными образцами, понимая, что опытная эксплуатация может выявить необходимость доработок, это нормальная часть процесса. Главное – мы двигаемся вперед», – подчеркнул Игорь Паятелев, директор по обеспечению производства Заполярного филиала «Норникеля».
ПДМ будут эксплуатировать квалифицированные машинисты 6-го разряда, прошедшие инструктаж под руководством представителей завода-изготовителя.
Появление этой техники стало возможным благодаря соглашению о расширении сотрудничества между «Норникелем» и БелАЗом, подписанному в январе 2025 года.
Ранее стало известно, что БелАЗ разработает для «Норникеля» аккумуляторные самосвалы.
Больше новостей читайте на совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в Telegram.
