#НОРИЛЬСК. «Северный город» – Основной задачей этого дизель-электрохода является проводка судов на сложном участке Енисея в Казачинском пороге. Туер помогает подниматься отдельным судам и целым составам без распаузки, что обеспечивает безопасность и ускоряет процесс прохода судами сложного участка реки.
«Казачинский порог – плотина природного происхождения. Благодаря создаваемому им подпору выше по течению реки Енисей поддерживается уровень воды, достаточный для прохождения судов до Красноярска и далее, до Красноярской ГЭС», – отметили в Енисейском речном пароходстве (ЕРП).
Сложность участка длиной около трех километров создают быстрое течение (18 км/ч и выше, в зависимости от уровня воды), судовой ход шириной всего 70 метров, извилистый фарватер и подводные камни.
Помощь в преодолении препятствия судам как раз и оказывает туер. Суда в Казачинском пороге проводят по тросу, один конец которого закреплен на дне реки. Другой конец туер, спускаясь задним ходом, закладывает в русле реки, зацепляя за камни. При подъеме трос наматывается на туерную лебедку, обеспечивая дополнительную тягу и контролируя направление движения строго по фарватеру. Мощность двигательной установки судна составляет две тысячи лошадиных сил, что достаточно для проводки большегрузных составов.
Добавим, что туер «Енисей» был построен в 1964 году на Красноярском судоремонтном заводе и является единственным действующим туер-буксиром в составе речного флота России. Судно поддерживается в отличном техническом состоянии. Так, к навигации 2025 года на дизель-электроходе провели средний ремонт с разборкой движительно-рулевого комплекса и предъявлением судна Российскому классификационному обществу. В 2022–2023 годах выполнили капитальный ремонт дизель-генераторов, заменили барабаны туерной лебедки. А главные двигатели на туере обновляли в 2009 году. Срок их службы – 36 лет.
Отметим, что Енисейское речное пароходство обеспечивает подъем в Казачинском пороге всех судов, оказывая помощь любым работающим на Енисее судовладельцам. Являясь частью созданной «Норникелем» современной транспортно-логистической схемы, компания обеспечивает бесперебойное снабжение северных территорий, осуществляет перевозки грузов для предприятий металлургической, добывающей и энергетической отраслей, участвует в реализации инвестиционных проектов. В навигацию 2025 года Енисейское речное пароходство планирует доставить потребителям порядка 3,5 миллиона тонн грузов.
Ранее «Северный город» писал о том, что бизнес-класс NordStar теперь доступен онлайн за два дня до полета.
Больше новостей читайте на совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в Telegram.
