#НОРИЛЬСК. «Северный город» – В рамках корпоративного проекта «Академия наставников» на территории управления автомобильных дорог и снегоборьбы (УАДиС) автотранспортного объединения «ЦАТК» ЗФ прошел конкурс профессионального мастерства на звание «Лучший наставник по профессии – машинист бульдозера» среди работников филиалов и РОКС «Норникеля».
Высокое мастерство управления и знание правил охраны труда, дорожного движения и требований транспортной безопасности продемонстрировали машинисты бульдозеров на конкурсе профессионального мастерства «Лучший наставник по профессии – машинист бульдозера». Эта профессия считается истинно мужской и сегодня весьма востребована. Ведь без тяжелой техники, в частности без бульдозеров, нельзя обойтись ни на одной промплощадке, будь это строительная или заводская, железнодорожная или портовая. По сути, бульдозеристов считают элитой транспортной отрасли.
Вот и в прошедшем конкурсе приняли участие 17 лучших мастеров своего дела, работающих на предприятиях Заполярного филиала: ЦАТК, НПТБТ, ЗТФ, «Норильскгазпром» и «Норильсктрансгаз».
Как обычно, конкурс проходил в два этапа: практический и теоретический.
Конечно, самый зрелищный – практический. Конкурсанты, управляя гидросистемой рыхлителя бульдозера, должны были закрыть коробок спичек, и при этом не раздавить его. А еще пройти этап «змейка», не задев стойки. За правильное выполнение задания начислялось 30 баллов. За касание или опрокидывание одной из стоек – два балла снимались. За ошибки при закрытии спичечного коробка можно было потерять от одного до пяти баллов.
Но перед тем как приступить к работе, нужно было машину подготовить – это золотое правило бульдозериста, подчеркивают сами специалисты. Перед выездом на линию машинист бульдозера обязан убедиться, что техника готова к работе: посмотреть, исправны ли ходовая часть, приборы контроля, звуковой сигнал. Проверить уровень топлива и масла в двигателе и гидравлической системе, другие узлы. Словом, произвести осмотр, который выполняется ежесменно, но сейчас еще и прокомментировать свои действия членам конкурсной комиссии. При этом надо помнить о средствах индивидуальной защиты и других стандартах промышленной безопасности. За нарушение правил ТБ снималось наибольшее количество баллов. Таковы условия всех корпоративных конкурсов профессионального мастерства, и участники об этом знают.
И только тот, кто знает секреты управления многотонной машиной и ее устройство, кто неукоснительно соблюдает правила дорожного движения, может претендовать на почетное звание «Лучший наставник по профессии – машинист бульдозера», как Фидарит Мулькаманов, машинист бульдозера из ЦАТК.
Фидарит в профессии уже почти 18 лет. Работает в разрезах, в карьерах и на поверхности шахт и рудников. Кстати, и в конкурсах он не новичок, уже в третий раз участвует.
«Я очень люблю свою работу, без нас трудно обойтись на производстве, мы везде востребованы, – подчеркивает победитель. – Люблю свою работу за стабильность и постоянство, люблю свою машину, потому что она надежна в эксплуатации и удобна в управлении. Есть в ней и своя романтика, работая на многотонной технике, иногда чувствуешь себя капитаном корабля. А если вдруг агрегат «заболеет», я сам могу его починить, но для этого надо не только механику знать, но и в электронике разбираться. Вот и учусь постоянно, читаю техническую литературу. И в конкурсах продолжу участвовать, это не только опыт, но и адреналин».
Проверка теоретических знаний участников конкурса по традиции проходила в тестовом режиме. Тест из 24 вопросов с вариантами ответов. Выбрать правильные нужно было за 20 минут.
И хотя Фидарит Мулькаманов признался, что сложнее всего ему было в теории, чем на практике, он набрал баллов больше всех участников – 30, тогда как его соперники не более 25.
А соперники у него были очень серьезные. К примеру, Борис Тихонов, машинист дорожно-транспортных машин «Норильскгазпрома», ставший серебряным призером, в практике не уступил Мулькаманову – как и золотой призер, он набрал 81 балл, но его подвела теория. В итоге Борис Тихонов, набрав в общей сложности 106 баллов, занял второе место. А третье у Андрея Дергунова, тракториста из «Норильсктрансгаза».
Рассказывая о своем участии в состязании, каждый из них подчеркивал, что конкурсы профмастерства необходимы, потому что это не только интересно, но и полезно для профессионального роста.
Ранее «Северный город» рассказывал, как прошел конкурс профмастерства аппаратчиков-гидрометаллургов, и слесарей механо-технологического оборудования.
Больше новостей читайте на совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в Telegram.
