Заполярный транспортный филиал «Норникеля» в Дудинке 23 октября завершает летнюю навигацию, которая началась 6 июня.
Через Дудинский порт идёт большая часть грузов на Таймыр. За четыре месяца по морю и Енисею сюда завезли всё, что нужно жителям и промышленным предприятиям региона: горюче-смазочные материалы, продукты, промышленное и техническое оборудование, бытовые товары, стройматериалы.
Грузооборот по морскому направлению составил около 640 тысяч тонн, по речному – 2,423 миллиона тонн с учётом сыпучих грузов. На речном направлении порт обработал на 300 тысяч тонн больше, чем за ту же навигацию 2025 года.
В Дудинку по морю поступило около 240 тысяч тонн грузов, по реке – 2,255 миллиона тонн. Обратно по Енисею отправили 152 тысячи тонн, в основном контейнеры, а по Северному морскому пути в европейскую часть страны ушло около 400 тысяч тонн. Это главным образом продукция Заполярного филиала «Норникеля»: файнштейн и медные катоды.
Всего за навигацию в порт зашли 36 морских судов. Два из них – иностранные LAGO DI FIASTRA и TQ ANKARA – грузились металлоломом, остальные принадлежат флоту «Норникеля». Одно судно сейчас ещё стоит под выгрузкой. К причалам также подходили 1330 единиц речного транспорта. Больше всего работы у порта было в августе.
Дудинка, по данным компании, – единственный в мире порт с круглогодичной навигацией в условиях Крайнего Севера. Каждую весну его причалы затапливает половодье, а после ледохода их восстанавливают. В порту 30 причалов общего пользования, восемь из них принимают морские суда с осадкой до 10 метров. Морской флот компании – шесть судов ледового класса: пять сухогрузов и танкер.
Ранее «Северный город» писал, что опытные наставники автотранспортного объединения рассказали, чему учат молодых водителей.
Следить за новостями также удобно в совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в мессенджере МАКС. Подписывайтесь, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
