Дудинка – портовый город на берегу могучего Енисея. Для местных жителей деятельность Заполярного транспортного филиала компании «Норникель» стала привычным фоном жизни: каждый день здесь встречают и провожают суда, загружая и разгружая тонны грузов, необходимых для производства и быта. Одной из ключевых фигур в портовой логистике является докер-механизатор. Об этой уникальной и по-своему романтической профессии нам рассказал новый герой рубрики «Я б в рабочие пошёл» – Сергей Архипов.
ВАКАНСИИ «НОРНИКЕЛЯ» С ОБУЧЕНИЕМ
- На Медный завод требуется плавильщик (сменный график).
- На Надеждинский металлургический завод требуется сушильщик (сменный график).
- На Надеждинский металлургический завод требуется слесарь-ремонтник (сменный график).
- В подразделение, обеспечивающее производство «Норникеля», требуются электрогазосварщики (сменный график). Требования: наличие свидетельств, удостоверений по профессии, опыт работы.
- В подразделение, обеспечивающее производство «Норникеля», требуются формовщики железобетонных изделий и конструкций (сменный график). Требования: наличие свидетельств, удостоверений по профессии, опыт работы.
Возможность карьерного роста и соцпакет, который включает ежегодный оплачиваемый отпуск от 52 дней, дополнительный отпуск за условия труда (вредные условия или ненормированный рабочий день), ежегодную компенсацию проезда в отпуск и обратно (до 60 тысяч рублей), полис ДМС, компенсацию расходов, связанных с переездом в Норильск для иногородних (проезд, провоз багажа, подъемные, компенсация найма жилья), и повышение квалификации за счет средств работодателя.
Телефоны специалистов по подбору персонала: 8 (913) 498-29-15; 8 (913) 498-21-08.
Дудинский порт – это 12 речных и 8 глубоководных морских причалов. Через руки работников пристани проходит 95% всех грузов региона: от мешков с мукой и арматуры до сложнейшего оборудования для горно-металлургических комбинатов. Задача портовиков – не просто перегрузить тонны металла, а сохранить их и доставить вовремя, пока не закрылась навигация. Именно здесь, на стыке реки и моря, работает Сергей Архипов.
Любовь к высоте и механизмам у него с детства. Его дедушка долгое время работал в порту крановщиком. Однажды он взял внука с собой на работу, и это событие изменило всю жизнь мальчика.
«Я впервые забрался в кабину крана. Оттуда весь мир казался другим. Тогда в глубине души и зародилось желание: я тоже хочу управлять такой махиной», – с теплом вспоминает Сергей.
Со временем детские мечты немного поутихли, Сергей сначала работал в других сферах, но судьба, как оказалось, просто ждала своего часа. В какой-то момент ему предложили поработать в порту сезонным стропальщиком. Он согласился, а спустя пять лет упорного труда и обучения сел за рычаги своего первого крана. Так мечта детства стала реальностью.
Сегодня Сергей – докер-механизатор. Это человек, который понимает и чувствует всю цепочку грузовых операций.
«Докер-механизатор может всё: работать на кране, управлять погрузчиком («кальмаром»), стропить грузы. Я также обучен как слесарь, могу выполнять мелкие ремонтные работы по электрике и механике. На какую работу бы ни направили – всё смогу», – уточнил портовик.
Но больше всего Сергею нравятся краны. Он успел поработать на разных моделях, но особенный штрих в его работе – это судовые краны. Когда подходят морские гиганты и вода затапливает причал, докеры пересаживаются на этих плавучих помощников.
«Атмосфера на воде совершенно другая. Ты разгружаешь судно, стоя на плавучей платформе, и физически ощущаешь, как кренится гигант под массой тяжёлого груза. Эта лёгкая качка, шум воды… Это сложнее, чем на земле, но даёт ни с чем не сравнимый опыт», – поделился он.
Работа на кране очень интересна: там, на высоте, открываются виды, закрытые для большинства. И Сергей признаётся: в его работе есть место для романтики.
«С высоты птичьего полёта видно всё. В тёплый период можно встречать рассветы и провожать закаты, но особенно впечатляет зима. Представьте: вокруг темнота, холод, а ты сидишь в тёплой кабине, и вдруг небо вспыхивает северным сиянием. Порой я могу на минуту отвлечься от приборов и просто засмотреться на эту красоту», – признался Сергей.
Уникальность Дудинского порта – в жёсткой сезонности. Летом, когда Енисей освобождается ото льда, грузооборот взлетает, и порт переходит на режим «военного времени». Если зимой сотрудники работают в щадящем режиме «день-ночь-отсыпной-выходной», то в навигацию докеры живут по графику «четыре дня по 12 часов днём, затем четыре ночи». И только потом – долгожданные выходные.
Сергей не устаёт ставить перед собой новые цели. Сейчас для него в приоритете – каждую смену сделать максимум и проверить, на что он способен. Работая сначала докером, можно далее стать звеневым, то есть ответственным за свою бригаду. В компании «Норникель» амбиции только приветствуют: людей включают в кадровый резерв, отправляют на дополнительное обучение.
«Если хочешь – всё возможно. Порт даёт стабильность и реальный рост. Но главное – это люди. Работа для меня стала второй семьёй, и коллектив здесь особенный. Здесь работают преимущественно коренные дудинцы. Это важно: когда тебя окружают знакомые лица, люди, на которых ты можешь положиться в любой ситуации», – убеждён Сергей.
Немаловажной считает молодой человек и социальную поддержку от компании. Он не раз отдыхал в санатории «Заполярье» в Сочи, побывал в Болгарии, чем остался доволен, и в будущем желает посетить Китай.
«Если ты не боишься высоты, любишь небо и готов к настоящей, разнообразной работе – быть за смену и в трюме, и в кабине погрузчика, и управлять огромным краном, чувствуя свою причастность к обеспечению целого региона – добро пожаловать к нам, – улыбнулся Архипов. – Помимо уверенности в завтрашнем дне, вы получите возможность каждый день работать в невероятно красивом месте: там, где могучие воды великой реки встречаются с северной землёй».
Ранее «Северный город» рассказывал об электромеханике по обслуживанию светотехнического оборудования систем обеспечения полётов 6-го разряда Юрия Ламыко.
Следить за новостями также удобно в совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в мессенджере MAКС. Подписывайтесь, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
