#НОРИЛЬСК. «Северный город» — Сегодня строго оговорены правила провоза и использования пауэрбанков в самолете. Заряжать устройства во время полета запрещено, а к упаковке аккумуляторов теперь необходимо относиться особенно внимательно. Все это вопрос безопасности, отмечает портал «Объясняем.рф».
Литиевые батареи могут воспламеняться при коротком замыкании или перегреве, а в замкнутом пространстве салона это серьезная угроза для пассажиров, экипажа и самого самолета.
С собой можно взять не всякий аккумулятор, всё зависит от его емкости:
- До 100 Вт·ч (~ до 27 000 мА·ч) или не более 2 г лития — количество уточните заранее у авиакомпании (обычные аккумуляторы для зарядки смартфонов, наушников, смарт-часов и других электронных устройств).
- От 100 до 160 Вт·ч (~ 27 000–43 000 мА·ч) — только с разрешения авиакомпании. Обратитесь заранее (аккумуляторы от игровых ноутбуков или профессионального видео- и фотооборудования, запасные аккумуляторы для инвалидных колясок и др.).
- Свыше 160 Вт·ч (> 43 000 мА·ч) провозить запрещено (аккумуляторы для дронов, электросамокатов, походного оборудования и др.).
Емкость аккумулятора указывается на корпусе устройства — на задней панели, торце или наклейке (например: 20 000 мА·ч / 3,7 В / 74 Вт·ч). Если на устройстве нет четкого указания емкости, возьмите с собой инструкцию, оригинальную упаковку или распечатку с сайта производителя, где есть технические характеристики.
«Без подтверждения емкости устройство могут не допустить к перевозке», — предупреждают на сайте.
Аккумуляторы можно провозить только в ручную кладь, сдавать в багаж нельзя.
На борту запрещено:
- заряжать пауэрбанк от бортовой розетки или USB-порта в кресле;
- заряжать от пауэрбанка другие устройства: телефон, планшет, наушники и т. д.
- Он должен быть выключен на протяжении всего полета.
Чтобы правильно перевезти пауэрбанк, нужно защитить устройство от короткого замыкания любым удобным способом, чтобы контакты аккумулятора случайно не соприкоснулись с металлическими предметами и не вызвали нагрев, дымление или возгорание. Для этого заклейте разъемы скотчем/лентой, положите устройство в заводскую упаковку, поместите каждую батарею в отдельный зип-лок пакет, защитный чехол или органайзер для электроники.
В самолете положите аккумулятор в доступном месте, авиакомпания может попросить разместить его под впереди стоящим пассажирским креслом или в кармане сиденья перед вами.
Ранее «Северный город» писал о том, что авиакомпания NordStar поделилась опытом эффективного использования ресурсов.
Следить за новостями также удобно в совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в мессенджере MAКС. Подписывайтесь, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
