#НОРИЛЬСК. «Северный город» – Возможность почувствовать себя машинистом единственной в России и даже в мире самоходной машины выпадает не каждому. Олимпийскому чемпиону Андрею Коваленко повезло – известный хоккеист стал участником проекта медиакомпании «Северный город», поддержанного «Норникелем», – «Совсем другое дело», совершил экскурсию по музею Норильской железной дороги и сел за пульт управления железнодорожного поворотного снегоочистителя «Ураган». Чемпион испытал восторг и восхищение от управления им.
Экскурсию по музею, экспонаты для которого собирались силами работников Предприятия технологического железнодорожного транспорта (ПТЖТ) Заполярного филиала «Норникеля», провела его сотрудник Анастасия Диконенко. Уникальные экспонаты и история становления и строительства самой северной железной дороги, которая начинается с 1935 года, впечатлили Андрея Коваленко и напомнили о годах юности.
«В юности я играл за хоккейный клуб «Локомотив», город Ярославль, мы были двукратными чемпионами России. После первого чемпионства Владимир Яковлевич Петров, начальник Северной железной дороги, вручил мне и Вове Самойлину как ассистентам и капитану Диме Красоткину почетные знаки железнодорожника и удостоверения. Я видел и другие музеи железных дорог, экспонаты везде отличаются, но таких, как здесь, нигде не видел», – рассказал олимпийский чемпион.
Автограф-сессия с чемпионом
После экскурсии состоялась небольшая автограф-сессия. Сотрудники ПТЖТ не могли удержаться от того, чтобы получить автограф на память и сделать фото с олимпийским чемпионом.
Вячеслав Пузырев, начальник участка восстановительного поезда службы механизации ПТЖТ и болельщик хоккейного клуба «Норильск»:
«В юбилейный, 90-й год моего предприятия встретиться с хоккеистом такого уровня – это уникальная возможность, да еще и в год 80-летия российского хоккея. Такая возможность выпадает далеко не всем и бывает раз в жизни. Я всегда следил за спортивной карьерой Андрея Коваленко. В моей семье всегда болели за хоккей и по возможности смотрели все матчи. Я сам играл в хоккей девять лет. Болею за новосибирскую «Сибирь», а здесь, дома, – за норильскую хоккейную команду. Вот и на 9-м благотворительном матче болею за норильскую команду».
Юный болельщик Тимофей Кисилев дождался, когда Андрей Коваленко подпишет ему заветную карточку, а некоторое время спустя он получил шайбу с автографом знаменитого хоккеиста.
«Для меня это память, а сам Андрей Коваленко – пример того, чего можно достичь в спорте. Для меня это важно, поскольку я сам увлечен хоккеем и уже четыре года занимаюсь в команде «Заполярник», выступаю в качестве защитника. На благотворительный матч пойду с папой и буду наблюдать за игрой профессионалов», – рассказал Тимофей.
Наконец автограф-сессия и общение с поклонниками и болельщиками завершились, и Андрей Коваленко торопится переодеться в спецодежду. Русский Танк идет открывать для себя новые возможности.
Уникальному «Урагану» не страшны снегопады
Железнодорожный поворотный снегоочиститель «Ураган» был разработан российскими конструкторами Тихорецкого завода по спецзаказу Предприятия технологического железнодорожного транспорта (ПТЖТ) Заполярного филиала «Норникеля». Машина поступила в Норильск в 2022 году и сразу же приступила к снегоуборке.
«Ураган» весит 80 тонн, и за час это чудо инженерной мысли может убрать до 25 тысяч кубометров снега, откинув его на расстояние до 40 метров. Скорость машины зависит от высоты и плотности снежного покрова на рельсах. В среднем она колеблется от 10 до 20 километров в час. Машина полностью автоматизирована. Компьютер дает возможность поставить задачу снегоочистителю, и он сам будет ее выполнять. «Ураган» оснащен системой круиз-контроля, и машинист контролирует только скорость: если надо – разгоняется или, наоборот, притормаживает. Но на борту есть еще один машинист ЖДСМ, в нашем случае это Байбола Насиров.
«Я управляю движением машины, а второй машинист – рабочими органами шнекоротора. Куда отбрасывать снег, с какой скоростью это делать, следит за появлением возможных препятствий, а когда видимость от летящего в стекло кабины снега становится практически нулевой, становится фактически глазами машиниста», – рассказал Роман Осипов, машинист ЖДСМ.
Снегоочиститель развивает конструктивную скорость до 60 километров в час. Он срезает снег не только перед собой, но и с обочины. Еще одна фишка, которая делает эту машину универсальной, – это то, что она может разворачиваться вокруг своей оси, что дает возможность работать в обоих направлениях. Это очень важно в непростых погодных условиях Севера и при отсутствии на дороге разворотного круга.
Хоккеист меняет профессию
Произошло это событие в год 90-летия Предприятия технологического транспорта и 80-летия российского хоккея, в день 9-го благотворительного хоккейного матча с участием легенд мирового и российского спорта. Роману Осипову, машинисту ЖДСМ, выпала удача стать наставником бессменного нападающего Андрея Коваленко – олимпийского чемпиона, заслуженного мастера спорта СССР, известного большинству поклонников баталий на льду под прозвищем Русский Танк, доверить ему управление железнодорожным поворотным снегоочистителем «Ураган» и на некоторое время дать почувствовать себя машинистом этой умной машины.
Прежде чем попробовать себя в новом амплуа, Андрею Коваленко предстояло познакомиться с техникой безопасности и со своим наставником Романом Осиповым, который трудится на ПТЖТ уже 25 лет. Роман говорит, что выбрал профессию железнодорожника по зову сердца. Однажды в юности пришел сюда немного поработать, понравилось, отучился на машиниста и остался на долгие годы.
Внимательно осмотрев «Ураган» снаружи, Андрей Коваленко, соблюдая правило опоры на три точки, поднимается в кабину машиниста. Здесь краткий инструктаж от Романа Осипова, знакомство с навигацией и управлением – и машина, управляемая хоккеистом, трогается с места, метр за метром приближаясь к снежной насыпи на рельсах. Мгновение – и наступает фееричный момент, которого все ждали. Железнодорожный шнекоротор буквально вгрызается в насыпь, поднимая в воздух облако снежной пыли. Считаные секунды – и рельсы освобождены от снега, а сами зимние осадки рассеяны по сторонам от дороги.
Андрей Коваленко не скрывает своего восторга от управления многотонной техникой и признается, что в момент, когда снег поднялся в воздух, практически перекрыв машинисту обзор, немного заволновался, но уверенность находящегося рядом помощника успокоила его.
«Обалденная техника. Почувствовать уверенность в себе помог мой наставник, его поддержка и большой водительский опыт. Первый раз я сел за руль автомобиля в 16 лет. Папа научил меня водить машину, чувствовать ее и доверять ей. В 18 лет я получил права и с тех пор практически не выхожу из кабины. По сути, автомобиль стал моим вторым домом. «Ураган» – для меня техника новая, но есть понимание, как нажать на тормоз и переключить скорость. Я ехал на скорости 3–4 километра в час, а что машина делает со снегом, набрав скорость 20–30 километров в час, даже трудно себе представить», – пояснил Андрей Коваленко.
Не удержавшись, спрашиваем именитого хоккеиста, что если бы в его время была такая машина, то поменял бы он хоккей на «Ураган»?
«Я не знаю, что вам ответить, но такой машины тогда не было, а потому выбор был сделан в пользу хоккея. Мне мои ребята всегда говорили: как ты с такой комплекцией оказался в хоккее, ты должен был быть в борьбе и 100 процентов тоже дошел бы до Олимпийских игр. А я отвечаю, что в том городе, где я родился, кроме бокса и хоккея больше ничего не было. В бокс я не пошел, потому что не люблю драться, а хоккей запал в душу и стал моей судьбой», – сказал Андрей Коваленко.
Роман Осипов гордится, что его предприятие процветает и развивается, появляется новая техника, новые возможности – словом, ПТЖТ не стоит на месте. Да и жизнь Романа Осипова в движении – в прямом и переносном смысле, не только по железной дороге, но и в плане совершенствования профессиональных навыков. Железнодорожник – болельщик со стажем, и встреча с легендарным Андреем Коваленко для него целое событие, которое останется в памяти на долгие годы.
«Меня переполняют эмоции после встречи с олимпийским чемпионом, а тем более от возможности выступить для него наставником. Моему ученику все понравилось. Он первый раз был в кабине такой машины и управлял самым северным железнодорожным шнекоротором и чувствовал себя вполне уверенно. Казалось, что Андрею Николаевичу нравится техника, а тут еще появилась возможность испытать новые эмоции», – рассказал Роман Осипов.
После испытания Андрей Коваленко искренне поблагодарил своего наставника:
«Огромное спасибо за обучение. Ты мой первый наставник в роли машиниста. Было приятно познакомиться, а самое главное – очень интересно попробовать управлять. Техника, конечно, обалденная. Надо стремиться к тому, чтобы такая машина была не одна. Теперь я знаю, куда надо ходить в Норильске на экскурсии».
Он не скрывал эмоций от своего опыта в качестве машиниста и посещения музея железной дороги:
«Я никогда не сидел в кабине машиниста в качестве самого машиниста, разве что как пассажир. Но в этот раз это случилось, и я надеюсь, что сдал свой урок на отлично, потому что учителя все досконально и подробно объяснили. Машина мощная, и я уже пожелал, чтобы она никогда не ломалась и чтобы таких снегоочистителей в районах Крайнего Севера было больше. Это уникальная снегоуборочная техника и незаменимый помощник человека. Я впечатлен музеем, где собраны экспонаты начала XX века. Это невероятно, что удалось построить людям с помощью кирки и лопаты на северной земле, соединить населенные пункты, сушу и воду».
Массу впечатлений от общения с олимпийским чемпионом испытал и Александр Безкровный, начальник Предприятия технологического железнодорожного транспорта:
«Я очень рад, что наше предприятие посещают такие великие спортсмены. Это происходит уже не первый раз и говорит о том, что наше предприятие значимо не только для территории, но и интересно известным олимпийским чемпионам. У нас много новой техники, и спортсмены с интересом ее рассматривают, спрашивают о ее технических возможностях и даже садятся за пульт управления под бдительным оком наших специалистов. В этот раз встреча с Андреем Коваленко носит особенно символичный характер. Это событие, которое останется в памяти у работников Предприятия технологического железнодорожного транспорта и, надеюсь, у нашего гостя. 90 лет Норильской железной дороге и ПТЖТ, 80 лет российскому хоккею – и известный хоккеист, который управлял самоходной машиной нашего предприятия и которому было интересно узнавать все нюансы «Урагана». Андрей Коваленко поделился с нами, что теперь знает, куда ему можно прийти на работу».
Александр Безкровный уже много лет болеет за СКА, но из-за загруженности на работе редко бывает на матчах. Обычно это происходит во время поездок в Санкт-Петербург, когда он старается попасть на ледовую арену, чтобы посмотреть на игру любимой команды.
«Для меня хоккей – это часть жизни. В детстве я сам немного играл. Родители заливали во дворе каток, и мы на нем бились дом на дом. Мой отец был ярым поклонником хоккея. Никогда не забуду, как в 80-е годы родственники собирались вокруг телевизора и все вместе мы смотрели хоккей и болели за нашу советскую команду, особенно когда она участвовала в матче с канадцами», – поделился Александр Безкровный.
Ранее «Северный город» рассказывал, как глава города Дмитрий Карасев побывал на дизель-электроходе «Мончегорск» и ощутил себя командиром корабля.
Следить за новостями также удобно в совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в мессенджере MAX. Подписывайтесь, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
